-
17:00
-
16:12
-
15:40
-
14:50
-
14:05
-
13:19
-
12:39
-
12:00
-
11:32
-
11:15
-
10:49
-
10:30
-
09:58
-
09:45
-
09:36
-
09:00
-
08:15
נוריס, פיאסטרי וורסטאפן מרוצים לתהילה בפורמולה 1 בגמר אבו דאבי
מסלול יאס מרינה באבו דאבי יארח גמר ראוי למוניטין הדרמטי שלו, כאשר עונת הפורמולה 1 2025 מסתכמת במאבק משולש מחשמל על אליפות הנהגים.
חברי מקלארן, לנדו נוריס ואוסקר פיאסטרי, מתמודדים מול מקס ורסטאפן מרד בול, בתחרות שראתה קאמבקים, טעויות אסטרטגיה וקרב על קצה הכיסא, המשתרע על פני 23 מרוצים.
עם שבעה ניצחונות כל אחד, שלושת המתמודדים מגיעים עם מומנטום, מיומנות ופוטנציאל גבוה.
לנדו מוכן לתהילה
לנדו נוריס נמצא בראש הטבלה עם 408 נקודות, 12 נקודות לפני ורסטאפן ו-16 נקודות לפני פיאסטרי.
היתרון של הבריטי, למרות היותו מוצק, מסתיר עונה של שיאים ומעידות. בעוד שמקלארן נהגה בקצב דומיננטי - וזכתה בתואר היצרנים בסינגפור - נוריס חווה שישה מרוצים מחוץ לפודיום, כולל פסילה בלאס וגאס עקב עבירה טכנית.
אך אבו דאבי נותרה מקום בו הוא משגשג, לאחר שניצח כאן מהפול פוזישן בשנה שעברה.
האסטרטגיה של נוריס בסוף השבוע הזה ברורה: סיום בפודיום יבטיח לו את אליפות הנהגים הראשונה, ללא קשר לתוצאות יריביו. "זו הייתה עונה מדהימה. יש לנו מכונית מדהימה. אני גאה בכל אחד בצוות", אמר נוריס. "עוד מרוץ אחד - ניתן הכל".
יכולתו של הנהג הבריטי לנהל לחץ, להפיק ביצועים מקסימליים מהמכונית ולנצל את טעויות יריביו תקבע את התוצאה.
פיאסטרי: המתמודד המחושב
אוסקר פיאסטרי, שבעבר היה הכוח הדומיננטי של העונה, מערב הסעודית ועד מקסיקו, עומד כעת בפני טיפוס קשה.
האוסטרלי הוביל את האליפות במשך חודשים, ונראה היה שהוא מוכן לזכות בתואר הנהגים הראשון של מקלארן מאז אלן ג'ונס ב-1980.
אבל שילוב של תקלות בסוף העונה ותקלות באסטרטגיית הקבוצה הוריד אותו 16 נקודות אחרי נוריס.
כדי לזכות בתואר, פיאסטרי חייב לסיים ראשון או שני ולקוות שגם נוריס וגם ורסטפן ייכשלו - דרך צרה, אך לא בלתי אפשרית.
פעמיים במאה ה-21, נהג שנכנס לסיבוב האחרון במקום השלישי הכללי יצא כאלוף, תקדים היסטורי המציע לפיאסטרי שביב של תקווה.
"אצטרך הרבה דברים שילכו בדרכי", הודה פיאסטרי לאחר הופעה חזקה בקטאר. גישתו הרגועה והאנליטית ויכולתו להישאר עקבית תחת לחץ הופכות אותו לכרטיס ויילד בגמר הזה.
מרדף בלתי פוסק אחר מקס
העונה של מקס ורסטפן הייתה מחקר בחוסן.
ההולנדי, שפיגר בעבר ב-104 נקודות לפיאסטרי בסוף אוגוסט, הצליח להתאושש עם ניצחונות בלאס וגאס ובקטאר, מה שמציב את עצמו בתחרות על תואר היסטורי חמישי ברציפות.
ניצחון באבו דאבי, יחד עם סיום נמוך מרמה של נוריס, יביא אותו למייקל שומאכר כנהג השני בלבד בהיסטוריה של הפורמולה 1 שמשיג רצף כזה.
ורסטאפן משגשג תחת לחץ.
יאס מרינה הייתה שטח ציד מאושר, עם ארבעה ניצחונות רצופים לפני התבוסה שסיימה את העונה בשנה שעברה.
ניסיונו, הקצב הבלתי פוסק והיכולת לנצל את טעויות היריבים הופכים אותו למועמד האולטימטיבי בגמר שמבטיח זיקוקים.
קרבות גריד ופרידה
בעוד שקרב התואר שולט בכותרות, קרבות אחרים מתרחשים לאורך הגריד. מרצדס ורד בול נאבקות על המקום השני בטבלת היצרנים, כאשר ג'ורג' ראסל וקימי אנטונלי מובילים את התקיפה של מרצדס.
פרארי, למרות עונה לא אחידה, עדיין שואפת לניצחון סופי.
ניקו הולקנברג מציין את הזינוק ה-250 שלו, כאשר סאובר מתכונן להפוך לקבוצת המפעל של אאודי.
יוקי צונודה עושה את הופעתו האחרונה ברד בול לפני שעבר לאסטון מרטין, בעוד אלפין מתחרה בפעם האחרונה עם מנועי רנו.
אפילו קבוצות ביניים ונהגים צעירים כמו פרנקו קולפינטו רודפים אחר נקודות מכריעות, מעצבים את סדר הניקור במרוצים ואת התגמולים הכספיים לשנת 2026.
