סין ואירופה מתכננות שירות קונטיינרים קבוע דרך מסלול הים הצפוני
שירות קונטיינרים קבוע חדש המקשר בין סין לאירופה דרך מסלול הים הצפוני צפוי להתחיל לפעול השבוע, מה שמסמן צעד נוסף בפיתוח מסדרון ימי חלופי בין אסיה לאירופה.
על פי דיווחים של ה-Financial Times, חברת השיט הסינית Selegnd Shipping מתכננת להפעיל שירות שבועי המקשר בין נמל נינגבו-זושן שבסין לנמל פליקסטו שבבריטניה. המסלול צפוי לצמצם את זמני המעבר לכ-20 ימים, מה שעשוי להקטין את המסלול בכחצי בהשוואה למסלולים המסורתיים דרך תעלת סואץ או סביב כף התקווה הטובה.
העניין הגובר במסדרון הארקטי משקף שינויים רחבים יותר בדפוסי השיט הגלובליים. חברות ספנות בוחנות יותר ויותר מסלולים חלופיים שיכולים לצמצם את זמן הנסיעה, את צריכת הדלק ואת החשיפה לסיכונים גיאופוליטיים הפוגעים במסדרונות סחר מבוססים.
רהול קנה, ראש תחום סיכוני הים ב-Allianz Commercial, ציין את הגידול בפעילות השיט בארקטי ובמסלול הים הצפוני. המסדרון מושך תשומת לב מבעלי ספנות וחברות לוגיסטיקה המחפשות הזדמנויות לשפר את היעילות תוך הימנעות מאזורי רגישות אסטרטגית ואזורי סכסוך מזוין.
מסלול הים הצפוני עובר לאורך חופי רוסיה הצפוניים דרך הימים של האוקיינוס הארקטי. הוא נחשב למסדרון הימי העיקרי בארקטי הרוסי ויכול לקצר משמעותית את המרחק בין השווקים האסייתיים לאירופיים בהשוואה למסלולים המסורתיים.
תומכי המסלול מדגישים את היתרונות הכלכליים והסביבתיים הפוטנציאליים שלו. מסע קצר יותר יכול לצמצם את צריכת הדלק וההוצאות התפעוליות, תוך הפחתת פליטות הקשורות לתחבורה ימית לטווח ארוך. עם זאת, ניווט במים הארקטיים נותר מאתגר טכנית ותלוי מאוד בתנאי הקרח העונתיים, בתשתיות ובשירותי תמיכה מיוחדים.
פיתוח שירות קונטיינרים קבוע בין סין לאירופה בעקבות ניסוי מוקדם שנערך בשנת 2025, כאשר ספינת קונטיינרים סינית הצליחה להגיע לפליקסטו באמצעות מסלול הים הצפוני. המסע הזה הדגים את האפשרות להשתמש במסדרון הארקטי עבור תחבורה מסחרית של קונטיינרים וסייע לסלול את הדרך לשירות יותר מאורגן.
הפעולה השבועית המתוכננת עשויה אפוא לייצג התפתחות חשובה עבור הלוגיסטיקה הבינלאומית, במיוחד כאשר חברות השיט ממשיכות לחפש חלופות למסלולים ימיים בשימוש נרחב. היתכנותה ארוכת הטווח תהיה תלויה באמינות התפעולית, בתנאי הארקטי, בביקוש המסחרי ובסביבה הגיאופוליטית הרחבה.
אם השירות יתרחב בהצלחה, מסלול הים הצפוני עשוי בהדרגה להפוך לרכיב משמעותי יותר בסחר בין אסיה לאירופה, משלימים ולא מחליפים מיד את המסדרונות הימיים הקיימים.
-
22:40
-
22:37
-
21:30
-
21:00
-
19:30
-
17:30
-
17:00
-
14:45
-
14:30
-
14:00
-
13:45
-
13:00
-
12:45
-
12:30
-
12:15
-
12:00
-
11:56
-
11:45
-
11:30
-
11:15
-
11:00
-
10:45
-
10:15
-
10:00
-
09:45
-
09:30
-
09:15
-
09:00
-
08:45
