חברות גלובליות מתמודדות עם הפסדים הולכים וגדלים כתוצאה מסכסוך איראן
הסכסוך המתמשך, הכולל את ארצות הברית, ישראל ואיראן, כבר גרם להפסדים של כ-25 מיליארד דולר לחברות ברחבי העולם, כאשר ההשפעה הפיננסית ממשיכה לגדול ככל שהשיבושים מתפשטים בשווקים הגלובליים.
ניתוח של גילויים תאגידיים של חברות הרשומות בארצות הברית, אירופה ואסיה חושף את היקף הלחץ הכלכלי שנגרם על ידי המלחמה. עסקים במגזרים מרובים מתמודדים עם עלויות אנרגיה גואות, שיבושים בשרשראות האספקה ובנתיבי שיט שנפגעו קשות מההגבלות של איראן במצרי הורמוז.
מאז תחילת הסכסוך, לפחות 279 חברות הודיעו על צעדי חירום שמטרתם להגביל את הנזק הפיננסי. רבות העלו מחירים, צמצמו את הייצור או השעו תשלומים לבעלי המניות. אחרות הטילו תוספות דלק, קיצצו משרות או ביקשו תמיכה ממשלתית כדי לקזז את עלויות התפעול העולות.
המשבר הוסיף אי ודאות חדשה לכלכלה העולמית שעדיין מתאוששת מהשפעות מגפת הקורונה והמלחמה באוקראינה. מנהיגי תאגידים מזהירים יותר ויותר כי חוסר יציבות ממושך עלול להחליש את הביקוש הצרכני, ללחוץ על שולי הרווח ואת אינפלציית הדלק לאורך שארית השנה.
מנכ"ל ווירלפול, מארק ביצר, תיאר את הירידה כדומה להשפעה שנראתה במהלך המשבר הפיננסי העולמי, לאחר שיצרנית המכשירים הפחיתה בחדות את תחזיתה השנתית ועצרה את תשלומי הדיבידנדים. הוא ציין כי צרכנים בוחרים יותר ויותר לתקן מוצרים במקום להחליף אותם.
מספר תאגידים גדולים, כולל פרוקטר אנד גמבל, טויוטה וקארקס ממלזיה, הדגישו גם הם את הנטל הפיננסי הגובר הקשור לסכסוך. עליית מחירי הנפט, המונעת על ידי השיבוש במצרי הורמוז, דחפה את הנפט הגולמי מעל 100 דולר לחבית, מה שהגדיל את הוצאות ההובלה והייצור ברחבי העולם.
סגירת נתיבי סחר ימיים מרכזיים פגעה באספקת חומרים תעשייתיים חיוניים כמו דשנים, אלומיניום, הליום ופוליאתילן. חברות הפועלות באירופה ובבריטניה היו חשופות במיוחד בגלל עלויות האנרגיה הגבוהות ממילא, בעוד שיצרנים אסייתים ממשיכים להתמודד עם לחץ עקב תלותם באספקת דלק מהמזרח התיכון.
חברות תעופה רשמו את החלק הגדול ביותר של הפסדים מתועדים, המוערכים בכמעט 15 מיליארד דולר עם זינוק במחירי הדלק הסילוני. טויוטה הזהירה מפני פגיעה פיננסית פוטנציאלית של 4.3 מיליארד דולר, בעוד פרוקטר אנד גמבל צפתה השפעה לאחר מס של כמיליארד דולר.
גם מגזר המזון המהיר מתחיל להרגיש את הלחץ. מקדונלד'ס מסרה כי שיבושים מתמשכים בשרשרת האספקה ועלויות דלק גבוהות יותר צפויים להניע אינפלציה ארוכת טווח בהוצאות התפעול, בעוד שהוצאות צרכנים נמוכות יותר הופכות גלויות יותר ויותר.
קבוצות תעשייה וייצור מתכוננות לעליות נוספות בעלויות. יצרנית הצמיגים הגרמנית קונטיננטל צופה הוצאות נוספות של לפחות 100 מיליון יורו במהלך הרבעון השני עקב עליית מחירי חומרי הגלם הקשורים לנפט. מנהלים הזהירו כי ההשפעה המלאה תתגלה יותר בהמשך השנה.
אנליסטים אומרים כי חברות רבות טרם שיקפו במלואן את ההשלכות הפיננסיות של המשבר בדוחות הרווח שלהן. תחזיות לשולי הרווח בקרב חברות אמריקאיות, אירופאיות ויפניות גדולות כבר עודכנו כלפי מטה ככל שגוברות החששות מפני אינפלציה, צמיחה איטית יותר וכוח קנייה מוחלש.
-
19:50
-
19:45
-
19:40
-
19:32
-
19:15
-
19:15
-
19:00
-
18:47
-
18:30
-
18:10
-
18:00
-
17:45
-
17:15
-
17:00
-
16:45
-
16:30
-
16:15
-
15:47
-
15:29
-
15:15
-
15:10
-
15:02
-
14:45
-
14:30
-
14:14
-
14:13
-
13:47
-
13:32
-
13:15
-
13:00
-
13:00
-
12:40
-
12:40
-
12:30
-
12:15
-
11:50
-
11:40
-
11:33
-
11:15
-
10:50
-
10:32
-
10:15
-
09:47
-
09:30
-
09:10
-
09:01
-
08:47
-
08:32
-
08:15
-
22:00
-
21:00
-
20:30
