מודרניזציה של הצי המרוקאי: איירבוס, אמברייר ולוקהיד מרטין בתחרות
שלוש חברות גלובליות, כלומר איירבוס, אמברייר ולוקהיד מרטין, מתחרות על אספקת חיל האוויר המלכותי המרוקאי עם מטוסים חדשים כדי לחדש את צי התובלה הצבאי שלו.
איירבוס מציעה את מטוסי ה-A400 שלה, הידועים בגודלם המרשים וביכולתם למרחקים ארוכים, המגיעים עד 9,000 ק"מ עם עומס של 10 טון. הם יכולים גם להעביר עד 37 טונות של ציוד צבאי או חומר למרחק של 3,000 ק"מ.
לוקהיד מרטין האמריקאית מצידה מקדמת את ה-C-130J-30, גרסה משופרת של ה-C-130 המפורסם. גוף המטוס שלו שונה כדי להגדיל את המטען שלו ואת טווח הנסיעה שלו, שהוגדל כעת ל-4,000 ק"מ. מטוס זה ידוע בחוסן וברבגוניות שלו במשימות תובלה צבאיות, עם היכולת לנחות בשטח קשה, במיוחד באזורים מדבריים או על מסלולים לא מוכנים.
בתערוכת האוויר הבינלאומית של מרקש באוקטובר האחרון הציגה Embraer הברזילאית הצעה שנחשבה לאטרקטיבית יותר. בנוסף לחתימה על מזכר הבנות עם מרוקו להשקעה של מיליארד דולר בתעשיית האווירונאוטיקה במדינה, החברה הציעה את מטוסי התובלה הצבאיים הטקטיים שלה C-390M לחיל האוויר המלכותי המרוקאי.
המנכ"ל שלה הצהיר במהלך היריד כי הוא שואף לכרות חוזה עם הכוחות המרוקאים. המטוס עבר בשבועות האחרונים גם בדיקות אינטנסיביות בשמי מרוקו. הוא משלב את היכולות ארוכות הטווח של ה-A400, עם טווח של למעלה מ-6,000 ק"מ, ואת המטען של ה-C-130J-30, שיכול לשאת עד 25 טון של ציוד צבאי מקטגוריות שונות.
זה גם לא נכלל שהבחירה תיפול על הרכישה המשותפת של ה-C-390M וה-C-130J-30, במיוחד מאז שלוקהיד מרטין ליוותה את הצעתה בתזכורת להיסטוריה של דגם זה בתוך הצי המרוקאי, גורם שיקל על אימוצו על ידי טייסי הממלכה.
-
10:29
-
10:10
-
10:09
-
09:47
-
09:30
-
09:10
-
08:47
-
08:32
-
08:15
-
20:00
-
19:45
-
19:30
-
19:15
-
18:47
-
18:30
-
18:11
-
17:47
-
17:33
-
17:15
-
16:47
-
16:32
-
16:15
-
15:47
-
15:32
-
15:15
-
14:55
-
14:50
-
14:32
-
14:23
-
14:14
-
13:48
-
13:30
-
13:13
-
12:48
-
12:30
-
12:12
-
11:45
-
11:26
-
11:10
-
10:47
