מרוקו מאתגרת את ספרד עם המספנה הגדולה ביותר באפריקה בקזבלנקה

Friday 25 April 2025 - 10:46

מרוקו ממשיכה את המומנטום שלה כמעצמה תעשייתית אזורית עם השקת פרויקט רחב היקף: הקמת המספנה הגדולה ביותר באפריקה בקזבלנקה. עם השקעה ציבורית של 300 מיליון דולר ומשתרעת על שטח של 210,000 מ"ר, קומפלקס זה שואף לייצר 100 ספינות עד 2040.

ממוקמת בלב נמל קזבלנקה, "מספנה נמל קזבלנקה החדשה" משתרעת על שטח השווה ל-30 מגרשי כדורגל. היא כוללת מזח יבש באורך 244 מטרים וברוחב 40 מטרים, וכן מזח יבש המצויד בעגורן אנכי המסוגל לטפל בכלי שיט במשקל של עד 9,000 טון.

האתר יארח פעילויות בניית ספינות אזרחיות וצבאיות, כמו גם שירותי תחזוקה ותיקון. סוכנות הנמלים הלאומית (ANP) השיקה מכרז בינלאומי לניהול המספנה לתקופה של 30 שנה, הדורש מינימום של עשר שנות ניסיון בניהול מספנות דומות.

פרויקט זה הוא חלק מהאסטרטגיה התעשייתית של מרוקו, בהשראת ההצלחה המדהימה של מגזר הרכב. הודות להשקעות של רנו וסטלנטיס, מרוקו הפכה ליצואנית הרכב המובילה באפריקה, עם ייצור של למעלה מ-500,000 כלי רכב עד 2023, שייצרו הכנסות של 15.1 מיליארד אירו, המהווים 27% מהיצוא ו-16% מהתמ"ג הלאומי.

בהתבסס על הצלחה זו, מרוקו מתכוונת להטמיע מודל זה במגזר הימי, ובסופו של דבר לשלב את תעשיות הצי, הרכב והתעופה למערכת אקולוגית תעשייתית מקיפה.

במבחינה בינלאומית, מרוקו בוחנת באופן פעיל שותפויות אסטרטגיות, במיוחד עם דרום קוריאה. בשנת 2024, שר העבודות הציבוריות והמים המרוקאי, ניזאר ברקה, ביקר במטה חברת HD Hyundai Heavy Industries כדי לדון בשיתופי פעולה פוטנציאליים. קבוצת הצי הצרפתי היא גם בין המועמדים לנהל את הפרויקט, בניגוד לנאבנטיה הספרדית, שנפסלה על פי מקורות עקב רצונה של מרוקו להתחרות ישירות בתשתיות הספרדיות.

הממלכה מנצלת את מיקומה הגיאוגרפי האסטרטגי, את קו החוף שלה באורך 3,500 ק"מ, את אזור הים שלה בשטח של למעלה מ-1.2 מיליון קמ"ר, ואת רשת הנמלים המורכבת מ-43 נמלים, כולל 14 נמלים מסחריים. נמל טנג'יר הים התיכון, בפרט, מחזק שאיפה זו על ידי צמיחה של 18.8% בשנת 2024 עם 10.24 מיליון מכולות שטופלו, מתחרה בנמל אלחסיראס בספרד.

מרוקו תומכת בפיתוח הימי שלה באמצעות מודרניזציה מתמשכת של תשתית הנמלים שלה, פרויקטים שאפתניים של בניית ותחזוקה של ספינות ותמריצים כספיים להשקעה. עם חזון ברור ומחויבות חזקה, הממלכה ממצבת את עצמה כמרכז תעשייתי וימי עתידי בשער הכניסה לאירופה.