- 10:32ה-AI של אפל מדגיש את פרטיות נתוני המשתמש
- 09:18ארצות הברית מספקת למרוקו את הדור האחרון של טילי "סטינגר".
- 08:20מרוקו, כוח מניע של חדשנות וטכנולוגיה דיגיטלית באפריקה על פי האיחוד האירופי
- 07:41סהרה מרוקאית: מולדובה תומכת בתוכנית האוטונומיה
- 17:42מרוקו-אסטוניה: רצון משותף לשותפות מחוזקת
- 17:27הפרלמנט של מרכז אמריקה מאשר מחדש את תמיכתו בשלמותה הטריטוריאלית של הממלכה.
- 16:46מתקפות סייבר: נדרשת תגובה גלובלית מתואמת ואסטרטגית
- 16:05סהרה מרוקאית: מועצת הביטחון דוחפת למשא ומתן על תוכנית האוטונומיה
- 15:28מה אנחנו יודעים על ההצעה האחרונה של ישראל להפסקת האש בעזה?
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו עושה צעד חדש בייצור משאיות עם X6000 בשיתוף פעולה עם סין
לאחר השגת מחזור משמעותי בתחום הרכב, מרוקו מתקדמת לייצור משאיות וייצואן לאפריקה ואירופה, בשיתוף פעולה עם חברה סינית מובילה בתחום.
בהקשר זה חשפו קבוצת פרימיום מרוקאית וחברת Shacman הסינית את ייצור המשאית הראשונה מתוצרת מרוקו, בשם "X6000".
הגרר, בעל נגיעה מרוקאית וקצב ייצור מקומי של 40%, הפך למציאות הודות לשיתוף הפעולה בין קבוצת פרימיום מרוקאית לחברת Shacman הסינית, אשר ראתה בהישג זה צעד חשוב בשותפות בין שתי החברות.
צעד זה בא במסגרת של שיפור הייצור המקומי בממלכה, ומטרתו גם לענות על הצורך הגובר של מרוקו במשאיות כבדות. הניסוי הזה לא היה מצליח ללא המומחיות והטכנולוגיה המתקדמת מסין, בנוסף למחויבות ולעבודה המרוקאית המקצועית על ידי מתן ההערכה והתמיכה הדרושים, הפרויקט הזה הצליח לראות את האור.
באמצעות פרויקט זה, מרוקו מאשרת את מעמדה כמרכז מרכזי של "תוצרת מרוקו" וכשותף אמין ואיכותי המאמצים המשותפים של הצדדים המרוקאים והסיניים תורמים לצמיחת תעשיית הרכב במרוקו.
המשאית החדשה מיועדת לחברות תחבורה הדורשות ביצועים יוצאי דופן, אמינות גבוהה ועיצוב אלגנטי שלה חזק וחסכוני בדלק, מה שהופך אותה למחויבת לפיתוח בר-קיימא, היבט מרכזי עבור מרוקו עם מהירות מרבית של 120 קמ"ש , המשאית יכולה לנסוע עד 800 ק"מ במילוי בודד.
המשאית מגיעה מצוידת בבלמי דיסק על כל הגלגלים המבטיחים את בטיחות הנהג, ובזכות מושב נוח, הגה מתכוונן, מערכת שמע ומסך מגע, הנהג יכול ליהנות ממרחב יוקרתי ופרקטי תוך עיסוק במקצועו בשקט ובבטיחות. ה-X6000 הוא תוצאה של מחקר ופיתוח מתמשכים, במטרה לספק פתרון חדשני שתוכנן במיוחד כדי לעמוד בדרישות של חברות תחבורה.
תגובות (0)