- 17:15מרוקו מובילה את מדינות צפון אפריקה במדד היציבות העולמי החדש
- 16:33הפרלמנט הבריטי דן בסהרה המרוקאית על רקע הקריאות להכרה במרוקאיות שלה
- 15:55מרוקו: ארגון העבודה הבינלאומי מברך על חוק השביתה החדש
- 15:26נתניהו מופיע בבית המשפט בפעם ה-21 באשמת שחיתות
- 14:43ישראל מכריזה על הרחבת הפעילות הצבאית ברצועת עזה
- 13:00כ-40 מדינות בסיכון להחמיץ את מונדיאל 2026 בגלל טראמפ
- 11:42דאצ'יה סנדרו, המיוצרת במרוקו, הופכת למכונית הנמכרת ביותר באירופה ב-2025
- 11:19OpenAI רואה עלייה במספר המשתמשים לאחר השקת תכונת יצירת התמונות של ChatGPT
- 10:38פרויקט גדול של הרכבת טורבינות רוח במרוקו
עקבו אחרינו בפייסבוק
רפורמת התחבורה העירונית במרוקו: לקראת ניידות בת קיימא ומכילה
ממלכת מרוקו ביצעה רפורמה גדולה במגזר התחבורה העירונית, תוך גיוס תקציב של 11 מיליארד דירהם לתקופה 2025-2029. על פי נתוני משרד הציוד והתחבורה, תוכנית זו שמה לה למטרה לחדש את התשתיות, לשפר את איכות השירותים ולעמוד בדרישות הלוגיסטיות של מונדיאל 2030, אותו תארגן מרוקו יחד עם ספרד ופורטוגל.
אחת המטרות העיקריות של רפורמה זו היא להבטיח כיסוי שוויוני לכל האוכלוסיות, במיוחד אלה המתגוררות באזורים כפריים ובפריפריה. במשרד הפנים מדגישים שלמרות רשת מפותחת יחסית במטרופולינים גדולים כמו קזבלנקה, רבאט ומרקש, אזורים פחות עירוניים נותרים לא מצוידים. המודרניזציה תשלב תחומים אלה על מנת למנוע הדגשת אי-השוויון החברתי והכלכלי. קיימות מהווה אתגר מרכזי של השינוי הזה. כפי שצוין על ידי הדירקטוריון הכללי של קהילות טריטוריאליות (DGCT), השקעות בתשתיות מודרניות, כגון רכישת אוטובוסים ושיקום תחנות, דורשות ניטור קפדני ותכניות תחזוקה שוטפות כדי למנוע התיישנות מוקדמת. לפיכך פותחת מסגרת ניהול בר קיימא כדי להבטיח את קיימותן של השקעות אלו.
בנושא המעבר האקולוגי, המשרד למעבר אנרגיה ופיתוח בר קיימא מדגיש יוזמות כמו הכנסת אוטובוסים חשמליים והיברידיים לציי רכב חדשים. צעד זה הוא חלק מהאסטרטגיה הלאומית לפיתוח בר קיימא, שמטרתה לצמצם את טביעת הרגל הפחמנית של התחבורה העירונית. כמו כן, התכנית מאפשרת יצירת מתקנים לרוכבי אופניים והולכי רגל, על מנת לקדם ניידות עדינה ובת קיימא. במקביל, משרד החינוך הלאומי, ההכשרה המקצועית, ההשכלה הגבוהה והמחקר המדעי משתף פעולה עם הרשויות המקומיות להקמת הכשרות המותאמות למקצועות חדשים הקשורים לניהול מערכות תחבורה מודרניות. קורסי הכשרה אלו יכללו מיומנויות בטכנולוגיות מתקדמות וניהול תשתיות.
לבסוף, השינוי הדיגיטלי של המגזר הוא היבט מרכזי נוסף של רפורמה זו. לפי המנהל הכללי למינהל דיגיטלי (DGAN), שילוב של מערכות חכמות, כמו כרטוס אלקטרוני וניטור בזמן אמת של אוטובוסים, נועד לשפר את השקיפות והנגישות של השירותים. פלטפורמות דיגיטליות ייפרסו כדי לענות על צרכי המשתמשים, כולל באזורים כפריים. לפיכך, רפורמה זו, המונעת על ידי חזון כולל ובר-קיימא, ממחישה את שאיפתה של מרוקו להפוך את התחבורה העירונית שלה למודל למופת, התואם את הסטנדרטים הבינלאומיים.
תגובות (0)