תעשיית הרכב: המפעל המרוקאי של Kaizhong Precision הסינית יופעל בסוף 2025

Monday 10 February 2025 - 13:25

קבוצת Kaizhong Precision הסינית, המתמחה בייצור רכיבים בעלי דיוק גבוה לתעשיית הרכב, הודיעה בינואר על השקעה של 55 מיליון דירהם בהקמת יחידת ייצור במרוקו. הוא יפרט את לוח הזמנים ליישום שלו בחודשים הקרובים, עם תחילת הפעילויות המתוכננות לסוף 2025, כך נודע לנו.

פרויקט זה הוא חלק מהאסטרטגיה העולמית של החברה לייעל את שרשרת האספקה שלה ולעמוד בביקוש הגובר מהשווקים האירופים והאפריקאיים, שנמצאים בעיצומו של מעבר לחשמול ואופטימיזציה אנרגטית של כלי רכב.

יש לשלב את היחידה התעשייתית במרקם התעשייתי המרוקאי, שמתבסס בהדרגה כצומת דרכים חיונית של תחום הרכב ביבשת. ההשקעה הראשונית של 55 מיליון דירהם תכסה את הקמת חברת בת מקומית, רכישת קרקע וכן תכנון והקמה של תשתיות תעשייתיות, לפי המידע שלנו. שלב ראשון זה יגרום להגברה הדרגתית של יכולות הייצור, במטרה לאינטגרציה מעמיקה של תקני הייצור התובעניים ביותר, במיוחד במונחים של סובלנות ממדים ובקרת איכות על סגסוגות מתכת ופולימרים מתקדמות.

Kaizhong Precision ביססה את עצמה כשחקנית מרכזית בתכנון וייצור של רכיבים למערכות הילוכים, מערכות הנעה מחושמלות וארכיטקטורות קלות משקל של כלי רכב מהדור החדש. החברה מפתחת במיוחד מודולים אנטי-רעידות בעלי ביצועים גבוהים, המיועדים לספוג ולפזר תנודות מכניות שנוצרות על ידי רשתות הנעה חשמליות, על פי מידע זמין.

אחד ממגזרי המפתח של החברה מבוסס על שיפור יחס קשיחות/מסה של רכיבים קריטיים, במיוחד באמצעות שימוש בסגסוגות מתכת סנטרות וחומרים תרמופלסטיים מחוזקים בסיבי פחמן. טכנולוגיות אלו מאפשרות להקל משמעותית על אלמנטים מבניים תוך שמירה על ביצועים מכניים גבוהים, דרישה מרכזית במירוץ לאוטונומיה של כלי רכב חשמליים.

עם הממסד המרוקאי הזה, Kaizhong Precision מעגנת את הנוכחות הבינלאומית שלה ומחזקת מודל ייצור משולש המכסה את שלושת תחומי הצריכה העיקריים של הרכב. לחברה כבר יש אתרי ייצור בסין, שם היא מייצרת את רוב היקף הייצור שלה, וחברת בת במקסיקו, המוקדשת לאספקת השוק בצפון אמריקה.

ההתקנה של Kaizhong Precision אמורה לייצר העברה משמעותית של מיומנויות בתוך המרקם התעשייתי המרוקאי על ידי חיזוק המומחיות המקומית בייצור רכיבים מתקדמים ושילוב תהליכי בקרת איכות בסיוע בינה מלאכותית.

מרוקו, שהצליחה למשוך כמה יצרני רכב מובילים, רואה את מערכת האקולוגית של הספקים שלה מתרחבת עם הגעתם של מומחים לחלקים בעלי דיוק גבוה. אוריינטציה שמתיישרת עם האסטרטגיה של המדינה שמטרתה להגיע לשיעור שילוב מקומי של 80% בייצור רכב עד 2030.