- 07:45טראמפ מתכונן לפסגה חסרת תקדים עם מנהיגים אפריקאים
- 09:11מרוקו מאשרת נכונות מלאה לחזק את השותפות התלת-צדדית בין מרוקו, ארצות הברית ואפריקה
- 16:30תחת הנהגת המלוכה, מרוקו ממצבת את עצמה כמניע של אינטגרציה כלכלית אפריקאית
- 08:51רבאט מארחת את כנס קציני הצבא הבכירים השביעי של אפריקה בשיתוף פעולה עם ארצות הברית
- 12:00נציבות האו"ם לפליטים קוראת לסולידריות בינלאומית כדי למנוע שיתוק של פעילותה במערב אפריקה
- 11:00מרוקו: עלייה מתמדת למנהיגות טכנולוגית באפריקה
- 14:45מרוקו משתתפת במושב ה-50 של ועדת הנציגים הקבועים של האיחוד האפריקאי באדיס אבבה
- 08:10טראמפ אוסר על כניסת אזרחי 12 מדינות לארצות הברית, כולל 4 מדינות ערביות
עקבו אחרינו בפייסבוק
חילופי הסחר בין מרוקו ואפריקה קופצים ל-50 מיליארד דירהם
שר התחבורה והלוגיסטיקה אמר, בנאום שהקריא מטעמו מזכ"ל המשרד, בנאומו במהלך פתיחת הפורום והתערוכה הבינלאומית ל"ניידות, תחבורה ולוגיסטיקה 2024", ביום רביעי, 23 באוקטובר. , 2024 בטנג'יר, שחילופי הסחר של מרוקו עם מדינות יבשת אפריקה גדלו פי חמישה בין 2001 ל-2023, ועבר מממוצע שנתי של 10 מיליארד דירהם ליותר מ-50 מיליארד דירהם.
השר ציין כי התפתחות זו מהווה תוצאה של החזון האסטרטגי המלכותי, שעודד יצירת שחקנים כלכליים לאומיים בשוק האפריקאי. הוא הדגיש שלקישור נמלי מרוקו עם נמלי אפריקה היה תפקיד חשוב בהקלת הסחר והקלת תנועת הסחורות. הוא נזכר שנמל Tangier Med הפך למרכז לוגיסטי המשרת את אפריקה פר אקסלנס, מכיוון שהוא מספק קווים עם 40 נמלים ב-22. מדינות אפריקה, שחיזקה את מעמדה של מרוקו כשער ליבשת על ידי הבטחת יותר מ-40% מתעבורת המטענים לכיוון אפריקה.
שר התחבורה והלוגיסטיקה הסביר כי מדיניות הפתיחות לשווקים חדשים בדרום וחתימת הסכמים דו-צדדיים רבים בתחום הובלת הסחורות היבשתית עם מדינות אלו אפשרו למגזר התחבורה הבינלאומית לעמוד בקצב הדינמיות הזו. פיתוח חילופי דברים בין מרוקו ואפריקה, ולספק הזדמנויות חדשות לשחקנים במגזר זה. הוא הוסיף, "היום, לאור החזון המלכותי הנאור, האוריינטציה האפריקאית של ארצנו קיבלה מימד חדש, על ידי הכללתה בתוך חזון ארוך טווח המבוסס על היתרונות של שיתוף פעולה מדרום לדרום", והצביע על כך שזה חזון שואף להשיג אינטגרציה גדולה יותר בכל מימדיו, על מנת לשחרר את הפוטנציאל העצום העומד לרשות היבשת.
הוא הדגיש כי מרוקו אימצה יוזמות שאפתניות, המבוססות על פיתוח החוף האטלנטי האפריקאי והקלת הגישה של מדינות הסאהל לאוקיינוס האטלנטי, במטרה לחזק את מעמדה כמרכז לוגיסטי ומסחרי ושער לסחר בין אפריקה לבין שאר העולם, מסבירים כי הנמל האטלנטי החדש של דכלה והכביש המהיר דכלה, הנופלים במסגרת מודל הפיתוח החדש לאזורי הדרום יתרמו להגברת הסחר האפריקאי, להקל על הזרמים המגיעים ממרוקו ולהגדלת זרימת הספנות. לכיוון אפריקה.
תגובות (0)