- 15:44לונדון מאשרת את הלגיטימיות של הסכמי הסחר שלה עם רבאט ואת ריבונות הממלכה על מחוזותיה הדרומיים
- 15:15מרוקו בין סין לאיחוד האירופי: איזון אסטרטגי במרוץ למתכות קריטיות
- 14:57מרוקו מעדכנת את פרופיל אבטחת הסייבר שלה בפורטל האומות המאוחדות
- 14:30מרוקו מכינה משטר מס פרוגרסיבי לוויסות מטבעות קריפטוגרפיים עד 2026
- 14:21מרוקו וברזיל: שותפות אסטרטגית לצמיחה משותפת ופיתוח בר-קיימא
- 13:45תוכנית הפיתוח של האו"ם (UNDP) תומכת בצמיחת יזמות ירוקה וכוללנית במרוקו
- 12:03מרוקו מעבירה הילוך: ייצור הרכב מזנק ב-36%, בדרכה למנהיגות אפריקאית
- 10:57תנופה חדשה לדיאלוג פרלמנטרי דו-צדדי בין צרפת למרוקו
- 10:45רבאט מארחת תרגיל נאט"ו בנושא שיתוף פעולה אזרחי-צבאי
עקבו אחרינו בפייסבוק
חברות מרוקאיות שולטות בתחבורה היבשתית עם ספרד
יחסי הקרקעות בין ממלכת מרוקו וספרד היו עדים לעלייה משמעותית בתנועת התחבורה, בעיקר מצד מרוקו, כתוצאה מגידול במספר הרישיונות שניתנו על פי ההסכם בין שתי המדינות מאז 2012.
על פי הדו"ח "FinDecember", שנערך על ידי הפדרציה הלאומית של אגודות התחבורה בספרד, חברות מרוקאיות שולטות באופן משמעותי על התנועה הדו-צדדית בין שתי המדינות, וקיבלו 80 אלף היתרים בשנה שעברה, לעומת רק 8000 עבור חברות ספרדיות. מספר הרישיונות שהעניקה רבאט צפוי לעלות בעתיד.
המחקר גם אישר את עליונותן הברורה של חברות מרוקאיות, והראה כי חברות ספרדיות משתמשות רק ב-10% מהרישיונות שניתנו להן.
הנתונים מצביעים על כך שיש 25,558 חברות תחבורה מורשות בספרד, עם סך של 133,867 כלי רכב כבדים בעיקר עבור תחבורה בינלאומית, אם כי תחבורה מחוץ לאיחוד האירופי דורש היתר מיוחד, כמו במרוקו.
בימים האחרונים, ענף התחבורה היבשתית של סחורות בין מרוקו וספרד חווה משבר ברישיונות לאחר מיצוי כל הרישיונות שהוקצו לצד המרוקאי, שהוא 30 אלף רישיונות בשנה, מה שהוביל למשבר גדול שגרם לאנשי מקצוע מרוקאים לפנות למשרד הציוד, התחבורה והלוגיסטיקה. הם נענו לדרישותיהם וארגנו שיחות דחופות לפתרון המשבר.