- 14:15קרן אימפקט דנמרק: הקרן הדנית מחזקת את השקעותיה במרוקו
- 12:00מרוקו מדגישה את אסטרטגיית האקלים והאנרגיה שלה בפורום בפנמה
- 10:00תיירות במרוקו: יותר מ-5.7 מיליון מבקרים ברבעון הראשון של 2025
- 09:15מרוקו וגאנה מחזקות את שיתוף הפעולה בתחומי התחבורה והלוגיסטיקה
- 07:45הפרלמנט של אמריקה הלטינית והקריביים מברך בחום את מועצת היועצים המרוקאית בפנמה
- 16:50מרוקו, ארץ מסבירת פנים לאמנות השביעית של העולם
- 16:09תעשיית הביטחון והתעופה: מרוקו מתווה את דרכה לריבונות תעשייתית
- 14:39נמל טנג'יר מד בין חמשת הנמלים בעלי הביצועים הטובים בעולם, על פי הבנק העולמי
- 14:25מרוקו נבחרה לסגנית יו"ר קבוצת המומחים לפשעי סייבר עולמיים של האינטרפול
עקבו אחרינו בפייסבוק
עדכונים על הקשר היבשתי בין מרוקו לספרד
החברה הספרדית לחקר תקשורת קבועה הודיעה על ביצוע מחקר סיסמי לשיפור מחקרים במסגרת פרויקט מנהרת הרכבת בין ספרד למרוקו.
ההתאחדות חשפה כי יצא לדרך מכרז להשכרת ארבעה חיישנים סיסמיים ימיים (OBS) עם אופציה לרכישה, אשר יפותחו על ידי המחלקה הגיאופיזית של מצפה הצי הספרדי (ROA), כאשר המחקר יימשך במשך שישה חודשים, בשעה עלות כוללת של כ-487,872 יורו. נציין כי נתיב המנהרה נקבע לאחר מחקרים קודמים, אורכה יהיה 42 קילומטרים בין פונטה פאלומה בעיר טאריפה בספרד לבין אזור מלאבטה בטנג'יר.
התכנון כולל הקמת שתי מנהרות רכבת נפרדות, כל אחת בקוטר 7.9 מטר, בנוסף למסדרון שירות בקוטר 6 מטר. מנהרות אלו יחוברו במעברים צולבים כל 340 מטר כדי להבטיח אוורור ובטיחות.
עלות הפרויקט צפויה להגיע ל-6 מיליארד יורו, עם הערכות להסעת 12.8 מיליון נוסעים ו-13 מיליון טון סחורות מדי שנה עם השלמת המנהרה. על פי תחזיות של המגזין האמריקאי "ניוזוויק".
בניית מנהרה על פני מעמקי הים התיכון המקשרת בין מרוקו וספרד נותרה רעיון המבטיח עתיד כלכלי מבטיח לשתי המדינות, ורעיון של חוזק היחסים בין יבשת אפריקה ואירופה.
תגובות (0)