- 15:28מרוקו מחזקת את נוכחותה באיחוד מועצות המדינות החברות בארגון לשיתוף פעולה אסלאמי
- 15:15רבאט בין 100 הערים המשפיעות ביותר מבחינה כלכלית בעולם
- 13:15מפלגת הרפורמה הליברלית הבלגית תומכת בריבונות מרוקאית על הסהרה: סוגיות והשלכות
- 11:30אזורי תעשייה, מנוף אסטרטגי למשיכת השקעות זרות למרוקו
- 10:10בוריטה ובריק ארין דנים בשיתוף פעולה בתחום ביטחון המזון.
- 09:32חברה נורווגית בוחרת במרוקו בין שווקי הביומטריה החדשים שלה
- 08:15טנזניה רוצה להפיק תועלת מהניסיון המרוקאי בתחום האנרגיה
- 07:35דירוגי Fitch: בנקים מרוקאים מוכנים לתמוך בצמיחה כלכלית הודות לרווחיות איתנה ונזילות טובה
- 16:45מרוקו זורחת על הבמה העולמית עם השתתפות היסטורית בשישה מונדיאלים בשנת 2025
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו: שחקן מפתח במלחמת הסחר על כלי רכב חשמליים
עם השקעות מסיביות מסין בסוללות והרכבת רכבים חשמליים, מרוקו מבססת את עצמה כשחקן אסטרטגי. אבל מיצוב זה יכול גם להציב אותו בלב היריבות בין מעצמות כלכליות גדולות.
בניתוח שפורסם על ידי צ'טהאם האוס, עמית המחקר אחמד אבודוח חוקר את התפקיד ההולך וגדל של מרוקו במלחמת סחר עולמית הממשמשת ובאה, במיוחד בתחום הרכב החשמלי. הניתוח מדגיש את חשיבות ביקורו של נשיא סין שי ג'ינפינג במרוקו בנובמבר, לאחר פסגת ה-G20 בברזיל. ביקור זה הוא חלק, לדברי מר אבודו, מהמאמצים של בייג'ין לשמור על הדומיננטיות שלה על תעשיית החשמל מול המדיניות הפרוטקציוניסטית הגוברת באירופה ובארה"ב.
השקעות אסטרטגיות סיניות במרוקו
בהתייחס ל-South China Morning Post, הניתוח מדגיש שסין מעצימה את השקעותיה בייצור סוללות וייצור רכב חשמלי במרוקו. בין היוזמות הגדולות, חברת Gotion High-Tech התחייבה ל-1.3 מיליארד דולר לבניית "ג'יגה-פקטורי" הראשון של סוללות לכלי רכב חשמליים באפריקה, ליד רבאט. מצידן, יצרניות רכיבי הסוללות BTR New Material Group ו-Shinzoom השקיעו 300 מיליון דולר ו-690 מיליון דולר, בהתאמה.
פרויקטים אלה הם חלק מאסטרטגיה שמטרתה לנצל את הנכסים האסטרטגיים של מרוקו: קרבתה לשווקים האירופיים, מאגרי החומרים החיוניים שלה לסוללות, והגישה שלה לאזור הסחר החופשי היבשתי של אפריקה (AfCFTA).
מרוקו מציעה את הפתרון ליצרנים סיניים
בשנת 2023 ייצאה סין 1.2 מיליון כלי רכב חשמליים, 47% מהם לאיחוד האירופי. עם זאת, האחרונה אימצה מכסים חדשים של עד 35.3% על יבוא רכבים חשמליים סיניים, בעוד שארצות הברית העלתה את התעריפים שלה מ-25% ל-100%. צעדים אלו מטרתם להגן על שרשראות אספקה מקומיות, להפחית את התלות בסין ולקדם "חברים" (העברה למדינות בעלות הברית).
אחמד אבודו מציין שהגבלות אלו מעודדות יצרנים סיניים להעביר את פעילותם למדינות אחרות. מרוקו בולטת אז כפתרון לעקוף את החסמים הללו, עם הסכמים רבים שנחתמו בין חברות סיניות ושחקנים אירופאים או אמריקאים במרוקו בתחומי הסוללות, הרכבת הרכבים והרכיבים.
מרוקו, שדה הקרב של מלחמת סחר עולמית?
למרות היתרונות הללו, תפקידה של מרוקו עלול להפוך לנושא של מתח בתחרות בין מעצמות גדולות. אבודה מזהיר כי השקעות סיניות בכלי רכב חשמליים ושותפויות במרוקו עשויות למשוך את תשומת הלב של ארצות הברית והאיחוד האירופי, שעלולות לאמץ צעדים מגבילים חדשים, במיוחד תחת ממשל טראמפ החדש.
עם זאת, מרוקו נקטה בגישה זהירה בניסיון לגוון את הבריתות שלה תוך הימנעות מלעסוק ביוזמות רב-צדדיות בראשות סין, כמו BRICS. אבל, לפי אבודאו, ייתכן שהאסטרטגיה הזו לא מספיקה כדי לחסוך את הממלכה מלחצים חיצוניים.
הזדמנות לדרום הגלובלי
אם מרוקו תצליח להגן על האינטרסים שלה מול האתגרים הללו, היא עלולה להפוך למודל עבור מדינות אחרות בדרום הגלובלי. על ידי ניווט מוצלח בהקשר הזה של יריבויות כלכליות, מרוקו תראה את הדרך למדינות אחרות המבקשות לנצל הזדמנויות תוך הגבלת סיכונים, מסכם הניתוח.
תגובות (0)