- 10:00ראש ממשלת פלסטינים משבח את תמיכתו המתמשכת של המלך מוחמד השישי בעניין הפלסטיני
- 09:35משלחת פרואנית מבקרת במרוקו לחיזוק שיתוף הפעולה הדו-צדדי
- 08:57מרוקו מאשררת מחדש את מחויבותה לזכות לסביבה בריאה ולצדק אקלימי שוויוני
- 08:02ז'נבה: מרוקו זוכה לשבחים על פעולותיה לתמיכה בזכויות אדם
- 22:58הקונגרס הפרואני מחדש את תמיכתו ביוזמת הסהרה המרוקאית והאוטונומיה
- 16:15אנדרו מוריסון: מרוקו מבססת את עצמה כ"חומת יציבות איתנה" באפריקה
- 15:24ספרד מאשררת מחדש את תמיכתה בתוכנית האוטונומיה של מרוקו בסהרה
- 14:13מרוקו, מודל של פיתוח ויציבות שזוכה לשבחים על ידי ASEAN
- 11:16הכלכלה המרוקאית מחזקת את התאוששותה הודות לתמיכה מצד הביקוש המקומי
עקבו אחרינו בפייסבוק
עדכונים על הקשר היבשתי בין מרוקו לספרד
החברה הספרדית לחקר תקשורת קבועה הודיעה על ביצוע מחקר סיסמי לשיפור מחקרים במסגרת פרויקט מנהרת הרכבת בין ספרד למרוקו.
ההתאחדות חשפה כי יצא לדרך מכרז להשכרת ארבעה חיישנים סיסמיים ימיים (OBS) עם אופציה לרכישה, אשר יפותחו על ידי המחלקה הגיאופיזית של מצפה הצי הספרדי (ROA), כאשר המחקר יימשך במשך שישה חודשים, בשעה עלות כוללת של כ-487,872 יורו. נציין כי נתיב המנהרה נקבע לאחר מחקרים קודמים, אורכה יהיה 42 קילומטרים בין פונטה פאלומה בעיר טאריפה בספרד לבין אזור מלאבטה בטנג'יר.
התכנון כולל הקמת שתי מנהרות רכבת נפרדות, כל אחת בקוטר 7.9 מטר, בנוסף למסדרון שירות בקוטר 6 מטר. מנהרות אלו יחוברו במעברים צולבים כל 340 מטר כדי להבטיח אוורור ובטיחות.
עלות הפרויקט צפויה להגיע ל-6 מיליארד יורו, עם הערכות להסעת 12.8 מיליון נוסעים ו-13 מיליון טון סחורות מדי שנה עם השלמת המנהרה. על פי תחזיות של המגזין האמריקאי "ניוזוויק".
בניית מנהרה על פני מעמקי הים התיכון המקשרת בין מרוקו וספרד נותרה רעיון המבטיח עתיד כלכלי מבטיח לשתי המדינות, ורעיון של חוזק היחסים בין יבשת אפריקה ואירופה.
תגובות (0)