- 19:15סוויספורט תקבל את הזיכיון ללשכות ה-VIP בשדות התעופה במרוקו.
- 18:30"לה פיגארו" חושף את 10 יעדי הטבע היפים ביותר במרוקו
- 17:45הייצור של הרכב החשמלי סיטרואן ë-C4 מועבר למרוקו כדי להפוך ליותר כלכלי.
- 17:00מרוקו מתכננת לפתח את תעשיית הרחפנים כדי לענות על צרכיה הצבאיים והכלכליים
- 16:00הפרויקט של החיבור הימי בין אפריקה לאירופה עולה שוב לכותרות
- 15:20מרוקו מחזקת את מעמדה במדד ביצועי האקלים לשנת 2025 וממשיכה את ההובלה שלה בתחום ניטרליות הפחמן
- 14:45בוריטה קורא לאיחוד האירופי לתרגם את השותפות עם מרוקו לפעולות קונקרטיות
- 14:00CMA CGM מחזקת את השקעותיה בנמל נאדור לפיתוח תשתית לוגיסטית במרוקו
- 13:35מרוקו: אלטרנטיבה לעסקים העומדים בפני המדיניות של טראמפ?
עקבו אחרינו בפייסבוק
חשש מנזק לחברות הביטחוניות בשל ביטול השתתפותן בתערוכה בצרפת: "סטטוס של מנודים"
חברות ביטחוניות רבות מישראל מחכות לתשובה ממשרד הביטחון אם יתאפשר להן להגיע לתערוכת הנשק בפריז לפחות על תקן אורחות, לאחר שצרפת ביטלה את השתתפותן באירוע בשל המלחמה. בינתיים, בחברות חוששים מפגיעה תדמיתית וכספית אם ייאסר עליהן להיכנס: "נאלץ לבטל פגישות עם הגורמים החשובים בעולם הביטחוני העולמי"
החברות הביטחוניות הישראליות שהשתתפותן בתערוכת הנשק יורוסטורי בפריז בוטלה, חוששות שלא יינתן להן להיכנס לתערוכה אפילו כמבקרים בלבד, כדי לקיים פגישות שנקבעו מראש.
"השקענו כספים וזמן רב להופעה בתערוכה", מספר נעם תורג'מן, מנהל השיווק של חברת הסטארט אינפינידום מקיסריה -מפתחת פתרונות נגד שיבושי ג'י.פי.אס ברחפנים וכטב"מים, שהייתה אמורה להציג בתערוכה. "אנחנו מדברים על חודשים ארוכים של הערכות ותקציבים גדולים שכבר שילמנו על מלונות, טיסות ודמי השתתפות. רק ההשתתפות כולל הביתן עלתה לנו בסביבות 17 אלף שקל. מי יפצה אותנו? שלא לדבר על הנזק התדמיתי והמכירתי: התערוכה היא פלטפורמה לשיווק ולחשיפה לכל הגורמים החשובים בעולם הביטחוני העולמי".
לדבריו, "אנחנו חלק מקבוצת חברות שיוצאות על ידי סיב"ט, ונמסר לנו שאולי אפילו ההשתתפות שלנו כאורחים לא תתאפשר. אנחנו מחכים לתשובה. הנזק הוא מעבר למשאבים שהוצאנו על ההשתתפות, יש לנו פגישות מתוכננות עם לקוחות ועם שותפים אסטרטגיים שנאלץ לבטל – שמטרתן קידום מכירות. מדובר בתערוכת נשק המובילה בעולם. בכל שנה יש השתתפות גדולה מאוד של התעשייה הביטחונית הישראלית, זאת במה יעילה לחשוף את המוצרים והטכנולוגיה של כל אחת. מעל 2,000 חברות מכל העולם יציגו בתערוכה וכל מקבלי ההחלטות יהיו שם. לנו כחברה קטנה זה עוד יותר משמעותי. את תע"א או אלביט כל העולם מכיר, אבל אותנו לא וזאת הזדמנות להיחשף בפני כל הגורמים הרלוונטיים. לצערי קיבלנו מסמך רשמי מטעם מנהלי התערוכה על ביטול ההשתתפות ואנחנו מקווים שנוכל להשתתף כמבקרים ולפחות לקיים את הפגישות המתוכננות. אין לי רצון לטוס ואז לגלות שלא מכניסים אותנו".