מחירי כרטיסי הטיסה העולמיים צפויים לעלות בשנת 2025, למרות האטה בעליות

Tuesday 26 November 2024 - 13:13

מחירי הטיסה העולמיים צפויים לעלות בשנת 2025, אם כי העלייה תהיה מתונה יותר מאשר בשנים קודמות.

זה משקף את העלייה המתמשכת בעלויות כמו גם שיבושים בשרשרת האספקה המשפיעים על תעשיית התעופה.

על פי הדוח השנתי על עלות התחבורה האווירית, העלייה ההדרגתית במחירי הכרטיסים נחשבת ליציבה יותר בהשוואה לעליות המשמעותיות שנרשמו השנה לאחר מגיפת הקורונה.

למרות שמחירי הכרטיסים יעלו בקווים רבים, עוצמת העלייה הזו תשתנה משמעותית מאזור לאזור.

העליות בצפון אמריקה ובאירופה צפויות להיות מתונות, בסביבות 2%, בעוד באסיה ובאוסטרליה הן עשויות להגיע לכ-14%, בהתחשב בכך שהאזורים הללו היו בין האחרונים שהסירו את מגבלות ה-COVID-19.

למרות שחברות התעופה נראות אופטימיות יותר לגבי הביקוש בשנת 2025, המאמצים הנוכחיים שלהן להגדיל את הקיבולת עדיין עומדים בפני כמה מכשולים.

אתגרים אלו מיוצגים על ידי עיכובים באספקת מטוסים חדשים מאיירבוס ובואינג, וכן תקופות תחזוקה ארוכות של מנועי מטוסים, המונעות ממטוסים נוספים להצטרף לצי חברות התעופה.

תחזית הדו"ח גם מצביעה על כך שמחירי הכרטיסים יתחילו לעלות שוב בשנה הבאה, כדי לקזז ירידות שאולי היו מתרחשות בשנת 2024. המשמעות היא שחלק ממחירי הכרטיסים עלולים לחזור לרמות הגבוהות שנראו לאחר המגיפה.

גורמים שמעלים את מחירי כרטיסי הטיסה כוללים עלייה בשכר ומחסור בעובדים, במיוחד בצפון אמריקה, שם נמשכת התסיסה התעשייתית.

מתחים גיאופוליטיים תורמים גם לעליית מחירי הדלק, ומפעילים לחץ על המחירים. בנוסף, חברות התעופה ממשיכות להטיל היטלים חדשים וחברות הלואו-קוסטות השקיעו בשדרוגים יקרים כגון טרקליני נמל תעופה ומושבים נוחים יותר.

מחירי הכרטיסים לנסיעות בין אירופה לאסיה צפויים לעלות בכ-6.6% במחלקת תיירים ו-8.2% במחלקת עסקים, בשל העלויות הגבוהות הנלוות להימנעות ממרחב אווירי רוסי והיצע נמוך, כמו גם נסיגה של מספר של חברות תעופה. של חברות התעופה האירופיות בשוק הסיני.

באשר לנסיעות פנים באוסטרליה, היא נתפסת כאחד האזורים בעלי הסיכויים הגבוהים ביותר לראות עליות מחירים משמעותיות, שכן Qantas ו-Virgin Australia מנסים לחזק את הדומיננטיות שלהם בשוק בעקבות קריסת חברות התעופה הקטנות יותר רקס ופונזה.

בעוד שעליות המחירים העולמיות יציבות במקצת, ג'ררדו טג'אדו, סגן נשיא בכיר לשירותים מקצועיים ב-EMAX GPT, הזהיר כי עסקים המסתמכים על נסיעות אוויריות יתמודדו עם "מציאות חדשה".

הוא הוסיף כי חברות אלו חייבות להיערך לעמדות משא ומתן קשות יותר עם חברות תעופה, אשר בתורן מבקשות להגדיל את הכנסותיהן.