מרוקו בונה על ליתיום כדי להפוך למרכז תעשייתי לסוללות חשמליות

Sunday 17 August 2025 - 11:32

בתקופה שבה המעבר האנרגטי משרטט מחדש את המפה התעשייתית העולמית, מרוקו מאיצה את עלייתה בתחום הסוללות החשמליות. עם משאבי הטבע האסטרטגיים שלה ומדיניות תעשייתית פרואקטיבית, הממלכה ממצבת את עצמה כשחקנית מפתח בתחום הניידות החשמלית ובייצור סוללות ליתיום-יון בעלות ערך גבוה.

המדינה נהנית מיתרון תחרותי ברור: עלות הייצור של סוללת ליתיום-יון במרוקו יכולה להיות נמוכה עד 36% מאשר במדינות אסיה. תחרותיות זו מבוססת על גישה לחשמל ירוק בעלות נמוכה, לוגיסטיקה אופטימלית ותמריצים ממשלתיים להשקעות תעשייתיות.

שני פרויקטים דגל משקפים שאיפה זו: השותפות LG Energy Solution–Yahua Group, ופרויקט COBCO בג'ורף לספאר, בהובלת קרן אל מאדה והחברה הסינית CNGR Advanced Materials. עם קיבולת מתוכננת של 70 ג'יגה-וואט לשנה, מפעל COBCO יוכל לצייד עד מיליון כלי רכב חשמליים מדי שנה. שתי היוזמות משלבות ייצור, זיקוק ומיחזור, ומשלבות סטנדרטים סביבתיים מחמירים, כולל שימוש באנרגיה ירוקה של 100% וניהול מים בר-קיימא.

לפרויקטים אלה יש גם השפעה כלכלית ישירה משמעותית: LG-Yahua צפויה לייצר יותר מ-430 מקומות עבודה מיומנים, בעוד COBCO צופה 1,800 משרות ישירות ו-5,000 מקומות עבודה נוספים במהלך הבנייה. פיתוח מגזרים אלה גם מעודד מחקר יישומי, הכשרה טכנית ולוגיסטיקה מיוחדת.

מעבר לפרויקטים מקומיים, מרוקו מסתמכת על דיפלומטיה כלכלית פרואקטיבית כדי ליצור שותפויות עם צרפת, סין, יפן וארצות הברית. קובלט, שהממלכה היא היצרנית העשירית בגודלה בעולם, מהווה נכס אסטרטגי לנוכח סטנדרטים סביבתיים אירופיים חדשים ומס פחמן על יבוא המתוכנן לשנת 2026.

עם מגזר רכב חזק כבר, המייצר 700,000 כלי רכב בשנה ונתמך על ידי 250 יצרני ציוד, למרוקו בסיס תעשייתי חזק לשילוב ייצור סוללות בשרשרת הערך הלאומית. המטרה עד 2030: להגדיל את התעשייה ל-400 מיליארד דירהם ולהפוך לספקית מרכזית לאזור המזרח התיכון וצפון אפריקה.

לבסוף, הממלכה בוחנת דרכים משלימות כגון מימן ירוק ופריסת תחנות טעינה לתמיכה בצי העתידי של כלי רכב חשמליים. הודות לחזונה התעשייתי, ליציבות הרגולטורית ולמשאביה הטבעיים, מרוקו סוללת את הדרך לתפקיד מרכזי במהפכה האנרגיה העולמית, תוך שילוב שאיפות תעשייתיות ואחריות אקולוגית.