ההפרעות במצר הורמוז מפעילות לחץ גובר על אספקת דשנים עולמית

Yesterday 12:05

ההפרעות בשיט במצר הורמוז משפיעות יותר ויותר על שווקים מעבר לנפט וגז, כאשר אספקת דשנים מתבררת כדאגה מרכזית נוספת לכלכלה העולמית. ההפרעה צמצמה את תנועת מטעני הדשנים דרך אחד מהמסדרונות הימיים החשובים בעולם והעלתה חששות לגבי עלויות חקלאיות גבוהות ולחץ אפשרי על ייצור המזון.

אולג קוביאקוב, ראש משרד הקשר של ארגון המזון והחקלאות של האומות המאוחדות ברוסיה, אמר שההפרעה תורמת למחסור עולמי בדשנים ומחמירה את התנאים בשוקי הדשנים והאנרגיה. הוא הזהיר שההשלכות עשויות לחרוג מהמחירים הנוכחיים אם ההפרעות ימשיכו להשפיע על שרשרות אספקת המזון החקלאיות.

דשנים רגישים במיוחד להפרעות בשיט כי כמויות גדולות של מוצרים כמו אוריאה ואמוניה מיוצרים באזור המפרץ ומועברים לשווקים הבינלאומיים. נתוני התעשייה מצביעים על כך שמצר הורמוז בדרך כלל מטפל בחלק משמעותי של סחר הדשנים העולמי, מה שהופך הפרעה ממושכת למקור פוטנציאלי של אילוצי אספקה ועלויות גבוהות.

הנתונים האחרונים על השיט מדגימים את היקף ההפרעה. תנועת כלי שיט تجارية דרך הורמוז ירדה בצורה דרמטית בהשוואה לרמות שנרשמו לפני הסכסוך. רויטרס דיווחה כי רק ארבעה כלי שיט חצו את המצר ביום שני, בעוד שנתוני המעקב המוקדמים הראו שהתנועה נותרה הרבה מתחת לממוצע של 10 ימים האחרונים.

הירידה היא משמעותית כי המצר הוא שער מרכזי לאספקות אנרגיה בינלאומיות. לפני הסכסוך שהחל ב-28 בפברואר, כ-125 כלי שיט تجارية גדולים עברו בדרך כלל דרך הורמוז כל יום, בעוד שהמסלול העביר בערך חמישית מהאספקה העולמית של נפט גולמי וגז טבעי נוזלי.

מטעני דשנים הושפעו במיוחד. נתוני המעקב על הסחר האחרונים הצביעו על כך שזרימת הדשנים דרך המצר נותרה קרוב לאפס בתחילת ספטמבר, עם תנועות דשנים וגז טבעי נוזלי מהמשאבי המפרץ שלא הצליחו להתאושש משמעותית לאחר הירידה הקודמת. יצרנים מהמזרח התיכון מתמודדים לכן עם קשיים בהעברת חלק מהמטענים לקונים בינלאומיים.

ההשלכות עשויות להגיע למגזר החקלאי עם עיכוב. קוביאקוב הזהיר שהפרעות שנמשכות מספר שבועות עשויות לגרום לחקלאים לפספס תקופות קריטיות של יישום דשנים. מכיוון שהייצור החקלאי עוקב אחרי מחזורי עונה, לא תמיד ניתן לפצות בקלות על משלוחים מעוכבים מאוחר יותר, מה שעלול להפחית את התשואות בעונות הגידול הבאות.

הלחץ על שוקי הדשנים קשור גם לעלויות אנרגיה גבוהות. ייצור דשנים, במיוחד דשנים חנקתיים, דורש כמויות משמעותיות של אנרגיה, מה שאומר שעלויות גבוהות עבור גז טבעי ודלקים אחרים יכולות להעלות את עלויות הייצור גם כאשר מתקני הייצור עצמם נשארים פעילים. הפרעות בתחבורה יכולות להוסיף שכבת הוצאה נוספת דרך מסלולים ארוכים יותר, עלויות הובלה גבוהות ופרמיות ביטוח מוגברות.

ההשפעות עשויות להתרחב לכן מיצרני הדשנים וסוחרי הדשנים לחקלאים ולצרכנים. עלויות דשנים גבוהות יכולות להעלות את עלות הייצור החקלאי, בעוד שמחסורים ממושכים עשויים לתרום לעלויות גבוהות יותר עבור דגנים ומזון אחר. ה-FAO הזהיר שההפרעות הממשיכות עשויות להשפיע על ייצור המזון העולמי ואספקות המזון במחצית השנייה של 2026 ובשנת 2027, במיוחד במדינות שכבר פגיעות לאי-ביטחון תזונתי.

המשבר הרחב יותר האזורי העלה גם חששות לגבי הביטחון של מסלולים ימיים חלופיים. פעילות השיט דרך מצר באב אל-מנדב נותרה יציבה יותר מאשר בהורמוז, אם כי התנועה גם השתנתה כאשר המתחים התפשטו ברחבי האזור. רויטרס דיווחה על 24 ו-27 חצאים של כלי שיט تجارية דרך באב אל-מנדב במהלך סופ"ש אחד אחרון, קרוב לממוצע של 10 ימים שלו.

סגן הנשיא האמריקאי JD Vance הזהיר בנפרד שהתקפות מתמשכות על שיט تجاري עשויות לתרום למשבר אנרגיה רחב יותר. בדבריו בספטמבר, הוא אמר שהארצות הברית מחפשת לשמור על שיט تجاري ולמנוע מההפרעות לייצר זעזוע רחב יותר בשווקי האנרגיה העולמיים. דבריו משקפים את עמדת וושינגטון על הסכסוך ואת מאמציה להצדיק פעולה מתמשכת סביב המצר.

עם זאת, עבור החקלאות העולמית, ההשלכות אינן מוגבלות לעלויות האנרגיה. בעיית הדשנים מדגימה כיצד הפרעה בנקודת חנק ימית אסטרטגית אחת יכולה להתפשט דרך מספר שרשרות אספקה מקושרות. מגבלות על תנועת דשנים, דלקים ומוצרים חיוניים אחרים יכולות להעלות את עלויות התחבורה וליצור קשיים למדינות שתלויות מאוד בייבוא.

כשהאי-ודאות סביב השיט דרך הורמוז נמשכת, שוקי הדשנים צפויים להישאר תחת מעקב קרוב על ידי ממשלות, יצרני חקלאות וסוחרי סחורות. הפרעה ממושכת עשויה להפעיל לחץ נוסף על עלויות החקלאות ואספקות המזון, במיוחד אם משלוחי דשנים יישארו מעוכבים במהלך תקופות קריטיות של שתילה ויישום.

ההתפתחויות מדגישות את החשיבות הכלכלית הרחבה יותר של יציבות ימית במפרץ. בעוד שההורמוז ידוע בעיקר בתפקידו בסחר בנפט וגז עולמי, ההפרעה הנוכחית מראה שהחשיבות שלו מתפרסת גם לכניסות חקלאיות וביטחון תזונתי. כל התאוששות ממושכת בפעילות השיט עשויה לכן להיות בעלת השלכות רחבות הרבה מעבר למגזר האנרגיה.