ענקיות התעופה והחלל האירופיות מאחדות חטיבות חלל כדי לצמצם את פער היכולות

Friday 30 January 2026 - 17:10

חברות התעופה והחלל המובילות באירופה, איירבוס, לאונרדו ות'אלס, מקדמות תוכניות למיזוג חטיבות החלל שלהן לישות אחת, במטרה לאתגר את הדומיננטיות של ארה"ב ולפתור את פער היכולות ההולך וגדל. החברות חתמו על מזכר הבנות באוקטובר 2025 כדי להקים את המיזם המאוחד הזה, שיעסיק כ-25,000 עובדים וייצר הכנסות שנתיות של כ-6.5 מיליארד יורו. הישות, שצפויה להשיק אותה בשנת 2027 בכפוף לאישורי הרגולציה, תראה את איירבוס מחזיקה ב-35% מהמניות, כאשר לאונרדו ות'אלס מחזיקות ב-32.5% כל אחת.

מייקל שולהורן, מנכ"ל איירבוס הגנה וחלל, אמר השבוע ליורוניוז כי אירופה חייבת לעבור בדחיפות מתכנון אינסופי לפעולה החלטית כדי להישאר במרוץ. הוא הדגיש פיגור ב"הגנה אקטיבית על החלל", היכולת לפעול, להגן על נכסים ולהתמודד עם איומים במסלול מפני יריבים. אפילו מאוחדת, החברה החדשה תדורג רק במקום הרביעי בעולם, אחרי לוקהיד מרטין, ספייס אקס ובואינג, עקב עשרות שנים של תת-השקעה ציבורית. תקציבי החלל של ארה"ב מגמדים את אלו של אירופה לפחות פי שלושה, ציין שלהורן.

דחיפה זו מגיבה ליריבות עזה מצד קבוצת הכוכבים סטארלינק של אילון מאסק. הדלפק של האיחוד האירופי, IRIS², צי מתוכנן של 290 לוויינים לתקשורת ממשלתית מאובטחת, לא יספק שירותים ראשוניים עד 2029, שנים אחרי פריסת הדור השלישי של סטארלינק.

המיזוג עולה בקנה אחד עם האצת ההשקעות הביטחוניות האירופיות. תוכנית ReArm Europe של הנציבות האירופית מכוונת להוצאות ביטחון של 800 מיליארד יורו עד 2030. גרמניה התחייבה להקצות 500 מיליארד יורו על פני ארבע שנים, כולל 35 מיליארד יורו להגנה צבאית בחלל. בוועידת החלל האירופית ה-18 בבריסל השבוע, הודיע נציב ההגנה והחלל של האיחוד האירופי, אנדריאוס קוביליוס, על השקת מערכת תקשורת לוויינית מאובטחת ומוצפנת משלה, צעד מפתח לקראת יכולות חלל אוטונומיות. סוכנות החלל האירופית אישרה תקציב שיא של 22.3 מיליארד יורו בנובמבר, והקצתה 1.35 מיליארד יורו ליוזמה חדשה לחוסן בחלל.

שלהורן קרא לרגולטורים לספק תוכניות ופתרונות קונקרטיים, לא מכשולים בירוקרטיים. "תוכניות גדולות על הנייר הן חסרות ערך", הדגיש, וקרא לתמיכה מעשית כדי להזין את המומנטום של התעשייה.