תוכנית טראמפ תחליש את כללי צריכת הדלק שיגבילו את זיהום האוויר ממכוניות

נשיא ארה"ב דונלד טראמפ חשף ביום רביעי תוכנית לצמצום הסטנדרטים הפדרליים לחיסכון בדלק עבור מכוניות ומשאיות, ובכך להקל על הלחץ על יצרניות הרכב לצמצם את הזיהום מכלי רכב המונעים בבנזין.

התוכנית, אם תאושר בשנה הבאה, תפחית משמעותית את דרישות צריכת הדלק, הקובעות כללים לגבי המרחק שבו כלי רכב חדשים צריכים לנסוע על גלון בנזין, עד שנת הדגם 2031. הכללים יגדילו את הגישה של האמריקאים למגוון המלא של כלי רכב המונעים בבנזין שהם צריכים ויכולים להרשות לעצמם, אמרו גורמים רשמיים. הממשל צופה כי הסטנדרטים החדשים יקבעו את ממוצע צי התעשייה עבור כלי רכב קלים לכ-34.5 מייל לגלון בשנת הדגם 2031.

המהלך הוא הפעולה האחרונה של ממשל טראמפ כדי להפוך את המדיניות מתקופת ביידן שעודדה מכוניות ומשאיות נקיות יותר, כולל כלי רכב חשמליים. שריפת בנזין עבור כלי רכב היא תורם משמעותי לפליטות גזי חממה המשפיעות על התחממות כדור הארץ.

הכלל מבטל מדיניות מתקופת ביידן ש"אילצה יצרניות רכב לבנות מכוניות באמצעות טכנולוגיות יקרות שהעלו את העלויות, העלו את המחירים והפכו את מצב המכונית להרבה יותר גרוע", אמר טראמפ.

הפעולה צפויה לחסוך לצרכנים כ-1,000 דולר ממחיר מכונית חדשה, אמר טראמפ. מכוניות חדשות נמכרו בממוצע באוקטובר ב-49,766 דולר, לפי קלי בלו בוק.

יצרניות רכב שיבחו את השינויים המתוכננים. הן התלוננו כי קשה לעמוד בכללי תקופת ביידן.

"כיצרנית הרכב הגדולה ביותר באמריקה, אנו מעריכים את מנהיגותו של הנשיא טראמפ ביישור תקני צריכת הדלק למציאות השוק. אנו יכולים לעשות התקדמות אמיתית בפליטות פחמן ויעילות אנרגטית ועדיין לתת ללקוחות בחירה ומחיר סביר", אמר פארלי.

מנכ"ל סטלנטיס, אנטוניו פילוסה, אמר כי יצרנית הרכב מעריכה את פעולות הממשל "ליישר מחדש" את הסטנדרטים "עם תנאי השוק בעולם האמיתי".

מאז שנכנס לתפקידו בינואר, טראמפ הקל על חוקי פליטות הגז של רכבים, ביטל קנסות ליצרניות רכב שאינן עומדות בתקני קילומטראז' פדרליים וביטל זיכויים צרכניים של עד 7,500 דולר לרכישות רכב חשמלי.

"במכה אחת טראמפ מחמיר שלוש מהבעיות המטרידות ביותר של ארצנו: הצמא לנפט, עלויות גבוהות של משאבות דלק והתחממות כדור הארץ", אמר דן בקר, מנהל קמפיין תחבורה בטוחה באקלים במרכז לגיוון ביולוגי.

""קיצוץ בתוכנית (צריכת הדלק) יגרום למכוניות לשרוף יותר דלק ולמשפחות אמריקאיות לשרוף יותר כסף", אמרה קתרין גרסיה, מנהלת תוכנית התחבורה הנקייה לכולם של מועדון סיירה.

""ההפחתה הזו תזיז את תעשיית הרכב אחורה, תשמור על מכוניות מזהמות על הכבישים שלנו במשך שנים רבות ותאיים על בריאותם של מיליוני אמריקאים, במיוחד ילדים וקשישים", אמרה.

טראמפ התחייב שוב ושוב לסיים את מה שהוא מכנה באופן שקרי "מנדט לרכבים חשמליים", תוך התייחסות שגויה ליעדו של הנשיא הדמוקרטי ג'ו ביידן שמחצית מכלל מכירות הרכבים החדשים יהיו חשמליות עד 2030. רכבים חשמליים היוו כ-8% ממכירות הרכבים החדשים בארצות הברית בשנת 2024, על פי קוקס אוטומטיבי.

אף מדיניות פדרלית לא חייבה חברות רכב למכור רכבים חשמליים, למרות שקליפורניה ומדינות אחרות הטילו כללים המחייבים שכל רכבי הנוסעים החדשים הנמכרים במדינה יהיו בעלי אפס פליטות עד 2035. טראמפ והרפובליקנים בקונגרס חסמו את החוק בקליפורניה מוקדם יותר השנה.

שר התחבורה שון דאפי קרא לסוכנות שלו לבטל את דרישות צריכת הדלק הקיימות, המכונות דלק ממוצע תאגידי. כלכלה, זמן קצר לאחר שנכנס לתפקידו. ביוני, הוא אמר כי התקנים שנקבעו תחת ביידן אינם חוקיים משום שהם כללו שימוש בכלי רכב חשמליים בחישוב שלהם. רכבים חשמליים אינם פועלים על בנזין. לאחר עדכון החוק ביוני, סוכנות בטיחות בדרכים קיבלה סמכות לעדכן את הדרישות.

תחת ביידן, יצרניות רכב נדרשו לצריכת דלק ממוצעת של כ-81 קילומטרים לגלון דלק עבור מכוניות נוסעים עד 2031, בהשוואה לכ-63 קילומטרים לגלון כיום. ממשל ביידן גם הגדיל את דרישות צריכת הדלק ב-2% בכל שנה עבור כלי רכב קלים בכל שנת דגם בין 2027 ל-2031, וב-2% בשנה עבור רכבי שטח ומשאיות קלות אחרות בין 2029 ל-2031. במקביל, הוא קרא לכללי פליטה מחמירים שנועדו לעודד אימוץ רכבים חשמליים.

התקנים של 2024 היו חוסכים 14 מיליארד גלונים של בנזין עד 2050, על פי חישובי 2024 של המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים. נטישתם פירושה שב... בשנת 2035, מכוניות יוכלו לייצר 22,111 טון יותר של פחמן דו-חמצני בשנה מאשר תחת הכללים של תקופת ביידן. משמעות הדבר היא גם תוספת של 90 טון בשנה של חלקיקי פיח קטלניים ויותר מ-4,870 טון בשנה של רכיבי ערפיח, תחמוצת חנקן ופחמנים אורגניים נדיפים, שיפלטו לאוויר בשנים הקרובות.

כללי קילומטראז' מיושמים מאז משבר האנרגיה של שנות ה-70, ובמשך הזמן, יצרניות רכב הגדילו בהדרגה את היעילות הממוצעת של כלי הרכב שלהן.