תוכנית מימון למונדיאל 2030: מרוקו מכינה בניית אצטדיונים ותשתיות
מרוקו מתמודדת עם לחצים חזקים על התקציב הכללי עקב בעיות חברתיות, שמתגברות עם ההכנות לאירוח מונדיאל 2030. עם זאת, הממשלה פיתחה תוכנית להכנה ויישום פרויקטים גדולים כמו בניית אצטדיונים ושיקום. תשתית בתי מלון. , שדות תעופה, כבישים מהירים, בתי חולים, שטחים ירוקים ומתקני תחבורה.
ככל שמתקרב המועד האחרון לסיום הפרויקטים הללו, עולות שאלות לגבי חלופות מימון אפשריות כדי למנוע את השפעתם השלילית על נושאים חברתיים, מכיוון שלפי מחקר שהוכן על ידי קרן Sogy Capital Gestion, העלות הכוללת של הארגון המשותף בין מרוקו, ספרד ופורטוגל יהיו בין 15 ל-20 מיליארד דולר, שזה בערך שווה ערך לעלות המונדיאל 2026 בהנחיית ארצות הברית, קנדה ומקסיקו.
מרוקו תישא בעלות של בין 50 ל-60 מיליארד דירהם לארגון 30 משחקים בשש ערים מרוקויות: קזבלנקה, רבאט, טנג'יר, אגאדיר, מרקש ופאס.
שלושת מקורות המימון
המחקר מזהה שלושה מקורות מימון עיקריים לפרויקטים של גביע העולם:
1- תקציב המדינה הכללי
המדינה תקדיש 25 מיליארד דירהם לבנייה ושיפוץ של אצטדיונים ומרכזי אימונים, כאשר הפרויקטים הללו צפויים להסתיים בין 2024 ל-2030.
2- שוק ציבורי
מוסדות ציבור ויזמים יכסו את עלויות פיתוח התשתיות ורשתות התחבורה, בעלות של עד 17 מיליארד דירהם. מוסדות אלו יפנו למימון באמצעות הלוואות בנקאיות או באמצעות הנפקת אג"ח בשוק המקומי.
3- מימון חיצוני
מרוקו תסתמך גם על הלוואות חיצוניות בריבית מופחתת וסיוע בינלאומי כדי לכסות 10 מיליארד דירהם בעלויות רגולציה.
בהתחשב בהיקף העלויות הללו, האתגר הגדול ביותר עבור הממשלה נותר למצוא איזון בין מימון פרויקטים הקשורים למונדיאל לבין הבטחת המשך התוכניות החברתיות ללא נזק.
אתגר זה מחייב את הממשלה לבחון פתרונות מימון חדשניים ויעילים כדי להבטיח שהמטרות הרצויות יושגו מבלי להשפיע על נושאים חברתיים חיוניים.
ארגון המונדיאל מהווה הזדמנות כלכלית מרכזית עבור מרוקו, אך הוא גם מבחן אמיתי ליכולתה של הממשלה לנהל בצורה מושכלת את משאביה הפיננסיים ולהשיג פיתוח בר קיימא מול הלחץ של נושאים חברתיים.
-
11:15
-
11:00
-
10:45
-
10:30
-
10:15
-
10:00
-
09:53
-
09:45
-
09:30
-
09:15
-
09:00
-
21:59
-
21:30
-
21:00
-
20:00
-
19:45
-
19:30
-
18:45
-
18:15
-
18:00
-
17:15
-
16:36
-
16:30
-
16:30
-
16:13
-
15:51
-
15:45
-
15:15
-
14:50
-
14:00
-
13:47
-
13:30
-
13:13
-
12:32
-
12:15
-
12:00
-
11:40
