- 15:03המתיחות במזרח התיכון מתעצמת: מותו של מנהיג חמאס גורם לעימות מתמשך
- 13:00טראמפ טוען לאבהות של הפריה חוץ גופית על רקע מחלוקת על טיפולי פוריות
- 11:12תערוכת הרכב של פריז 2024: עידן חדש לניידות ידידותית לסביבה
- 10:40הזהב עולה על 2,700 דולר לאונקיה, שיא היסטורי
- 10:15חברי וואן דיירקשן מביעים שהם "שבורי לב" על אובדנו של ליאם פיין
- 09:50רבאט, בירת הספרים העולמית 2026: פלטפורמה תרבותית
- 09:10דימויים של התעללות מינית בילדים הנוצרים בבינה מלאכותית מגיעים ל"נקודת מפנה", אומר כלב השמירה
- 08:35האיחוד האירופי מאשר מחדש את חשיבות השותפות האסטרטגית שלו עם מרוקו
- 08:00כץ תוקף שוב את גוטרס: הוא מוביל מדיניות אנטי-ישראלית ואנטי-יהודית
עקבו אחרינו בפייסבוק
יותר מ-40 אלף מכוניות חשמליות. מרוקו היא יעד חדש עבור ענקי הרכב
ענף הרכב במרוקו היה עד להתפתחות יוצאת דופן, במיוחד לאחר מהלך הממלכה לייצור סוללות לכלי רכב חשמליים.
כמה יצרניות רכב סיניות הודיעו על השקעות ענק במגזר במרוקו.
כ-40 אלף מכוניות חשמליות, בעיקר "סיטרואן", מתוכננות להיות מיוצרות השנה בקניטרה.
תעשיית הרכב שגשגה בשנים האחרונות, מה שהופך את מרוקו לספקית המכוניות העיקרית באירופה.
במהלך השנה האחרונה יוצרו במרוקו 535 אלף מכוניות, מתוכן 87% יוצאו, גידול של 30% לעומת 2022, והמדינה מתכננת להגדיל את הייצור שלה השנה, ל-700 אלף מכוניות.
שר התעשייה והמסחר, ריאד מזור, אמר כי המטרה היא להגיע ל-1.4 מיליון כלי רכב בארבע השנים הקרובות.
החברה הצרפתית "רנו", לאחרונה, המכונית ההיברידית הראשונה "Dacia Jugger", והיא תייצר כ-200 יחידות ביום בעתיד.
אם תעשיית הרכב במרוקו נשלטת על ידי חברות צרפתיות, תעשיית הסוללות תפותח על ידי מומחים סיניים בתחום.
על פי דיווחי התקשורת, 6 ענקיות סיניות ישקיעו בסוללות ורכיבים אחרים עבור מכוניות חשמליות, כמו קתודות נחושת, עם כ -10 מיליארד אירו במרוקו בשנים הקרובות.
אלה כוללים "BTR", "Tinci", "Shinzoom", "Hailiang", "Gotion High-Tech", "חומר מתקדם CNGR".