- 19:29זכויות אדם: ההישגים של מרוקו הודגשו בלונדון
- 18:39האינטרפול מכה קשה נגד פשעי הסייבר
- 18:15מרוקו עושה עבודה "מופלאה" בקידום דיאלוג בין-דתי
- 16:30מרוקו מזנקת קדימה בדירוג אבטחת הסייבר העולמי
- 15:48Tanger Med רושם נתוני נוסעים ומשא היסטוריים בשנת 2025
- 15:05Perseus: הכוכב החדש של כלי רכב חשמליים פרימיום, עוצב על ידי מרוקאי
- 14:22תעשיית אווירונאוטיקה: מרוקו היא מדינת מפתח עבור איירבוס
- 14:00מדענים מזהירים: הקרח הנמס של האוורסט הוא אסון לכמה מדינות
- 13:15מרוקו וגאנה מחזקים את שיתוף הפעולה עם פטור ויזה ויוזמות אקדמיות וכלכליות
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו היא יעד ייצור אלטרנטיבי מוביל עבור חברות רכב אירופאיות.
כשעלויות הייצור ממשיכות לעלות באירופה, יצרניות רכב רבות שוקלות להעביר את המפעלים שלהן למרוקו ולטורקיה.
עליית עלויות הייצור באירופה דוחפת את חברות הרכב לפנות למרוקו ולטורקיה.
ספרד מתמודדת עם חששות שסטלנטיס תעביר את הייצור של סיטרואן C4 ממפעל Villaverde שלה למרוקו, שם עלויות העבודה נמוכות בהרבה מאשר באירופה.
לפי העיתון הספרדי El Debate, העובד הממוצע במפעל מרוקאי מרוויח לא יותר מ-600 יורו לחודש, מה שהופך את הממלכה ליעד מרכזי עבור חברות רכב רבות המבקשות להפחית את עלויות הייצור.
מרוקו הופכת ליצרנית הרכב הגדולה באפריקה עם גידול של 12% בייצור שנתי
חברות אירופאיות בורחות יותר ויותר מהיבשת עקב תקנות פליטות מחמירות, דבר שלא מתמודדות מרוקו וטורקיה. מגמה זו הובילה גם לעלייה שנתית של 12% בייצור במרוקו, שהגיעה ל-500,000 יחידות בשנה שעברה, מה שהפך את מרוקו ליצרנית הרכב הגדולה באפריקה.
טורקיה ייצרה כ-1.5 מיליון מכוניות בשנת 2024, עלייה קלה לעומת השנה הקודמת. נתונים אלו קרובים לייצור של 2.3 מיליון יחידות של ספרד בשנה שעברה עם זאת, ספרד ירדה למקום התשיעי בעולם בדירוג המדינות המייצרות רכב, בעוד הייצור שלה ירד ב-15% השנה.
נראה שהשינוי הנוכחי מועיל הן למרוקו והן לטורקיה, מכיוון שכמה מותגים סיניים החלו להסתכל עליהם כעל מקומות פוטנציאליים לייצור הרכב שלהם, וכך גם חברות אירופאיות בולטות כמו פורד, טויוטה, רנו וסטלנטיס.
תגובות (0)