- 19:15סוויספורט תקבל את הזיכיון ללשכות ה-VIP בשדות התעופה במרוקו.
- 18:30"לה פיגארו" חושף את 10 יעדי הטבע היפים ביותר במרוקו
- 17:45הייצור של הרכב החשמלי סיטרואן ë-C4 מועבר למרוקו כדי להפוך ליותר כלכלי.
- 17:00מרוקו מתכננת לפתח את תעשיית הרחפנים כדי לענות על צרכיה הצבאיים והכלכליים
- 16:00הפרויקט של החיבור הימי בין אפריקה לאירופה עולה שוב לכותרות
- 15:20מרוקו מחזקת את מעמדה במדד ביצועי האקלים לשנת 2025 וממשיכה את ההובלה שלה בתחום ניטרליות הפחמן
- 14:45בוריטה קורא לאיחוד האירופי לתרגם את השותפות עם מרוקו לפעולות קונקרטיות
- 14:00CMA CGM מחזקת את השקעותיה בנמל נאדור לפיתוח תשתית לוגיסטית במרוקו
- 13:35מרוקו: אלטרנטיבה לעסקים העומדים בפני המדיניות של טראמפ?
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו מחזקת את יכולות הובלת הנפט המקומית עם מכלית חדשה בנויה קוריאנית
השאיפות של מרוקו בענף הנפט ממשיכות לעלות כשהמדינה מחזקת את יכולות הובלת הנפט המקומית שלה עם תוספת של מכלית חדשה שנבנתה בדרום קוריאה. ספינה זו, שהוקמה להרכבה במספנת קזבלנקה, מסמנת צעד משמעותי בחזון האסטרטגי של מרוקו לרשת הפצת נפט חזקה.
הזמנת המכלית, שבוצעה על ידי חברת הנפט המרוקאית Petrocab, באה בעקבות המסירה המוצלחת של ה"חלה", מכלית הנפט הראשונה מתוצרת דרום קוריאה במדינה בסוף 2022. השותפות בין Petrocab ובונה הספינות הדרום קוריאני Dae Sun Shipbuilding & Engineering הוכיח את עצמו כפורה, וסללה את הדרך לרכישה האחרונה הזו.
בניגוד לתהליך הבנייה של ה"חלה", שנבנה כולו בדרום קוריאה לפני המסירה, הכלי החדש יורכב בחופי מרוקו. מהלך אסטרטגי זה לא רק מדגים את המחויבות של מרוקו לחיזוק יכולות בניית הספינות המקומיות שלה, אלא גם מדגיש את נחישותה של האומה להקים תשתית להובלת נפט עצמאית.
עם השלמתה, המכלית החדשה תצטרף לצי הקיים של מרוקו המונה 15 ספינות מסחריות, מה שיביא את המספר הכולל של מכליות הנפט לחמש. הרחבה זו תגדיל את יכולת הובלת הפחמימנים של המדינה ליותר מ-30,000 טון, ומדגישה את החתירה הבלתי מעורערת של מרוקו לביטחון אנרגטי וחלוקת דלק יעילה ברחבי הממלכה.
ההשפעה של המכליות הללו כבר מורגשת. "חלה" של 9,000 טון (dwt), בשווי של 20 מיליון דולר, פועלת כיום עבור מספר חברות נפט גדולות במרוקו, כולל Vivo Energy Morocco (Shell), Libya Oil Morocco ו-Total Morocco. בנוסף, ישויות לאומיות כגון Société Nationale des Produits Pétroliers (SNPP), Pétrole du Maghreb (Petrom) ו-Compannie Marocaine d'hydrocarbure (CMH) מחזיקים במניות ב-Petrocab, מה שמגבש עוד יותר את מעמדה של החברה כשחקנית מפתח בנוף האנרגיה של מרוקו.
מעבר לשאיפות המקומיות שלה, רכישת המיכלית החדשה של פטרוקאב ממצבת את החברה כתורמת פוטנציאלית לפרויקט הנמל הקרוב של Nador West Med. התחייבות שאפתנית זו, עם קיבולת של 3 מיליון מכולות ו-25 מיליון טון של פחמימנים, עומדת להפוך למרכז מרכזי לאחסון והפצה של נפט. במיקום אסטרטגי, הנמל אמור לשרת מפיצי דלק לאומיים תוך משיכת הובלות נפט בינלאומיות, ולחזק עוד יותר את תפקידה של מרוקו כמעצמת אנרגיה אזורית.
כשהמכלית החדשה מתעצבת במספנת קזבלנקה, היא מייצגת יותר מסתם תוספת לצי הנפט של מרוקו. זה מסמל את המחויבות הבלתי מעורערת של האומה לטפח מומחיות מקומית, יצירת שותפויות בינלאומיות והקמת תשתית אנרגיה עמידה שתניע את הממלכה לעבר עתיד משגשג ובר קיימא.