אובר: שירות חניה חדש מרחיב את פלטפורמת הניידות ותומך בשאיפות הרובוטקסי

20:00

אובר מרחיבה את אקוסystem הניידות שלה עם השקת שירות חניה ייעודי, המאפשר למשתמשים לאתר, להזמין ולשלם עבור מקומות חניה ישירות דרך האפליקציה שלה. ההשקה מגיעה לאחר רכישת SpotHero ומשקפת אסטרטגיה רחבה יותר לחבר בין צורות שונות של תחבורה בתוך פלטפורמה דיגיטלית אחת.

בהתחלה ממוקדת במכוניות בערים הגדולות בארצות הברית, היוזמה עשויה גם לשרת מטרה שאפתנית יותר: לספק תשתית חיונית לתעשיית הרכב האוטונומי ההולכת וגדלה.

רכישת SpotHero מחזקת את רשת החניה של אובר

השירות החדש מתבסס על רכישת SpotHero על ידי אובר, פלטפורמת הזמנת חניה המספקת גישה ליותר מ-13,000 מוסדות חניה, חניונים ושירותי חניה בערים שונות ברחבי ארצות הברית וקנדה.

באמצעות שילוב הרשת הזו באפליקציה שלה, אובר ממקמת את עצמה כדי להגיע ללקוחות מעבר לשירותי הזמנת רכבים המסורתיים. נהגים יוכלו לארגן חניה לפני הגעתם ליעדים שלהם, להשוות בין אפשרויות זמינות ולראות מחירים מראש.

השקת השירות תכסה 15 ערים אמריקאיות: אטלנטה, אוסטין, בוסטון, שיקגו, דאלאס, דנבר, לוס אנג'לס, מיאמי, נאשוויל, ניו יורק, פילדלפיה, סן דייגו, סן פרנסיסקו, סיאטל וושינגטון, די.סי.

השירות נגיש מדף הבית של אפליקציית אובר. משתמשים יכולים להזין את יעדם, לציין מתי הם זקוקים למקום חניה ולחקור מיקומים זמינים דרך מפה אינטראקטיבית. מסנני חיפוש מאפשרים ללקוחות להבחין בין מתקני חניה עצמית, שירותי חניה, חניונים וחניונים שטחיים.

ברגע שנבחרה אפשרות מתאימה, הלקוחות יכולים לספק את פרטי הרכב שלהם ולהשלים את התשלום באמצעות ארנק אובר. בהתאם למתקן החניה, גישה תינתן באמצעות קוד QR או טכנולוגיית זיהוי לוחית רישוי. הזמנות יכולות גם להתבטל ללא תשלום לפני שעת ההתחלה המתוכננת שלהן.

רובוטקסי עשויים להרוויח מהתשתית החדשה

למרות שהשירות מתמקד בהתחלה בצרכים של נהגים רגילים, השאיפות ארוכות הטווח של אובר חורגות מעבר לחניה יומיומית.

החברה מתכוונת לחקור כיצד הרשת המורחבת שלה לחניה יכולה לתמוך ברכבים אוטונומיים המופעלים על ידי שותפי הטכנולוגיה הרבים שלה. מתקני חניה ייעודיים עשויים להפוך למיקומים אסטרטגיים שבהם רובוטקסי מחכים בין משימות, מתכוננים לנסיעות חדשות או נשארים חונים בתקופות של ביקוש נמוך.

סידורים כאלה יכולים לסייע למפעילי ניידות אוטונומית להפחית תנועה מיותרת, להגביל צפיפות ולצמצם קילומטרים לא פרודוקטיביים.

גורם זה במיוחד חשוב עבור ציי רכבים אוטונומיים. רכבים הנוסעים ללא נוסעים מייצרים עלויות תפעול מבלי לייצר הכנסות תואמות. גישה למתקני חניה ומיקום אסטרטגיים עשויה לשפר את היעילות של הצי ולתמוך בכדאיות הכלכלית של תחבורה ללא נהג.

היוזמה מדגימה כיצד תשתיות עירוניות מסורתיות עשויות להפוך לחשובות יותר ויותר ככל שהניידות האוטונומית מתפתחת.

חברות אובר One מוסיפה תמריץ נוסף

השקת החניה גם מחזקת את מודל העסקי המבוסס על מנויים של אובר.

תוכנית החברות של אובר One, שעברה את 55 מיליון החברים נכון ל-30 בספטמבר, משמשת לעודד לקוחות לאמץ שירותים נוספים בתוך האפליקציה.

חברים זכאים יכולים לקבל 10% החזר באשראי על הזמנות חניה זכאיות. תגמולים אלה יכולים לאחר מכן להיות מיועדים לנסיעות אובר והזמנות אובר איטס, וליצור תמריצים נוספים להישאר בתוך האקוסystem של החברה.

האסטרטגיה תואמת את ההתרחבות הרחבה יותר של אובר לתחום משלוחי אוכל ומוצרים, השכרת רכבים, הזמנות מלונות, חיבורים לתחבורה ציבורית וניידות אוטונומית.

אסטרטגיה רחבה יותר להפוך לפלטפורמת ניידות יומית

עבור אובר, חניה מייצגת יותר משירות נוסף שנוסף לאפליקציה שלה. היא מספקת הזדמנות לעסוק בלקוחות גם כאשר הם לא מזמינים נסיעה או מזמינים משלוח.

המנכ"ל דארה קוסרו שאחי הדגיש את החשיבות של נוסעים לעסקי החברה, תוך הפניית תשומת הלב לפוטנציאל של שילוב תחבורה בעבודה, יתרונות מנוי הקשורים לנסיעות והזמנת חניה בתוך חוויה מאוחדת.

המאפיין החדש יכול לפיכך לחזק את הקשר של אובר עם לקוחות המתחלפים בין נהיגה ברכביהם האישיים לבין שימוש בתחבורה משותפת.

כשהתחרות מתגברת בתחום הניידות, שילוב מתקני חניה עם שירותי הזמנת רכבים ורכבים אוטונומיים עשוי להעניק לאובר הזדמנויות נוספות לפתח את הפלטפורמה שלה.

המטרה המיידית של החברה היא לפשט את החניה עבור נהגים אמריקאיים. עם זאת, השאיפה ארוכת הטווח שלה היא לבנות רשת תחבורה מחוברת שתוכל להכיל גם רכבים המופעלים על ידי בני אדם וגם את הדור הבא של ציי רכבים אוטונומיים.