מרוקו הולכת לקראת ייצור וייצוא רכבות לאירופה ואפריקה עד 2040

Wednesday 29 January 2025 - 10:21

מרוקו מגיעה לאבן דרך חדשה בתחבורה ברכבת על ידי תכנון הקמת בסיס תעשייתי לייצור רכבות, על מנת לענות על צרכיה המקומיים תוך שאיפה לפרויקט יצוא שאפתני לשווקים באירופה ובאפריקה עד 2040.

במסגרת פרויקט אסטרטגי זה, ששוויו הכולל מסתכם ב-400 מיליארד דירהם, מיישמת הממלכה חזון לטווח בינוני וארוך, תוך התחשבות בדרישות ההולכות וגוברות במונחי תחבורה, תוך הסתמכות על גישה שיתופית המערבת מגוון כלכלה ותעשייתית. שחקנים.

תוכנית זו, שנחשף על ידי משרד התחבורה והלוגיסטיקה, היא חלק מהקשר של פיתוח כלכלי מתמשך ובמסגרת מדיניות ציבורית שמטרתה לחזק את תשתיות התחבורה במדינה, ובפרט את תחום הרכבות. המטרה היא לענות על הביקוש הגובר להובלת נוסעים ומטענים, תוך התחשבות בהתרחבות עירונית וגידול אוכלוסין.

ייצור מקומי של רכבות עונה על הצורך הכפול להבטיח את האוטונומיה של מרוקו במגזר אסטרטגי זה תוך פתיחת הדרך לייצוא לשווקים בינלאומיים, במיוחד באירופה ובאפריקה. המשרד הדגיש כי הצרכים ההולכים וגדלים של משרד הרכבות הלאומי (ONCF) במונחים של כלי רכב מייצגים הזדמנות פז להקים תעשיית רכבות לאומית אמיתית.

התוכנית האסטרטגית מבוססת על שלושה צירים מרכזיים. הציר הראשון מתמקד בפעילות תעשייתית, עם יצירת יחידת ייצור רכבות מקומית, הנתמכת על ידי רשת של ספקים וקבלני משנה כדי להבטיח את נזילות תהליך הייצור. הציר השני נוגע לתחזוקה, באמצעות יצירת שותפויות בין חברות יצרניות ל-ONCF, על מנת להבטיח תחזוקה שוטפת ומונעת של רכבות, בתנאים כלכליים תחרותיים.

לבסוף, הציר השלישי מכוון לייצוא, מתוך שאיפה להפוך את יחידת הייצור למרכז יצוא לשווקים באירופה ובאפריקה ובכך לחזק את מעמדה של מרוקו כספקית חשובה בתחום זה.

בנוסף לפרויקט תעשייתי זה, הממשלה מתבססת על פיתוח כולל של תחום הרכבות, וממשיכה בהרחבת הרשת באמצעות פרויקטים חדשים שישלימו את התשתיות הקיימות, עם קווים מהירים עד 160 קמ"ש. מרוקו מתכננת גם לחזק את הקשרים בין ערים גדולות ונמלים שפותחו לאחרונה כדי לשפר את השילוב של רשת הרכבות שלה עם דרכי תחבורה אחרות.

עם אסטרטגיה זו, מרוקו ממצבת את עצמה כשחקנית מרכזית בתחום הרכבות בקנה מידה בינלאומי, והיא מחויבת לפיתוח בר קיימא לטווח ארוך, המסייע לצמיחה כלכלית ולשיפור הניידות האזורית והיבשתית.