- 20:55סיאל 2025: חוגגים את התרבות והמורשת הספרותית ברבאט
- 13:51וושינגטון מזהירה מפני "התקפות קרובות" בסוריה
- 13:18האישור המחודש של תמיכתה של ארצות הברית בריבונות מרוקו על הסהרה שלה הוא "חזק" ו"חד משמעי"
- 12:28מרוקו מהמרת על מצברים לרכב כדי לחזק את מעמדה בתעשיית הרכב.
- 11:14מדינת קאנו הניגרית חותם הסכם אסטרטגי עם מרוקו בתחום השמש והחקלאות
- 10:18בית המשפט העליון של ארה"ב השעה את גירוש המהגרים בוונצואלה.
- 09:45התמיכה הבינלאומית ביוזמת האוטונומיה של מרוקו בסהרה מגיעה לנקודת מפנה
- 09:01מדוע הגעתו של ה-Apache AH-64E למרוקו משנה את המצב הצבאי?
- 16:25מרוקו וסלובניה מחזקים את השותפות האסטרטגית ביניהן בתחומים שונים
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו הולכת לקראת ייצור וייצוא רכבות לאירופה ואפריקה עד 2040
מרוקו מגיעה לאבן דרך חדשה בתחבורה ברכבת על ידי תכנון הקמת בסיס תעשייתי לייצור רכבות, על מנת לענות על צרכיה המקומיים תוך שאיפה לפרויקט יצוא שאפתני לשווקים באירופה ובאפריקה עד 2040.
במסגרת פרויקט אסטרטגי זה, ששוויו הכולל מסתכם ב-400 מיליארד דירהם, מיישמת הממלכה חזון לטווח בינוני וארוך, תוך התחשבות בדרישות ההולכות וגוברות במונחי תחבורה, תוך הסתמכות על גישה שיתופית המערבת מגוון כלכלה ותעשייתית. שחקנים.
תוכנית זו, שנחשף על ידי משרד התחבורה והלוגיסטיקה, היא חלק מהקשר של פיתוח כלכלי מתמשך ובמסגרת מדיניות ציבורית שמטרתה לחזק את תשתיות התחבורה במדינה, ובפרט את תחום הרכבות. המטרה היא לענות על הביקוש הגובר להובלת נוסעים ומטענים, תוך התחשבות בהתרחבות עירונית וגידול אוכלוסין.
ייצור מקומי של רכבות עונה על הצורך הכפול להבטיח את האוטונומיה של מרוקו במגזר אסטרטגי זה תוך פתיחת הדרך לייצוא לשווקים בינלאומיים, במיוחד באירופה ובאפריקה. המשרד הדגיש כי הצרכים ההולכים וגדלים של משרד הרכבות הלאומי (ONCF) במונחים של כלי רכב מייצגים הזדמנות פז להקים תעשיית רכבות לאומית אמיתית.
התוכנית האסטרטגית מבוססת על שלושה צירים מרכזיים. הציר הראשון מתמקד בפעילות תעשייתית, עם יצירת יחידת ייצור רכבות מקומית, הנתמכת על ידי רשת של ספקים וקבלני משנה כדי להבטיח את נזילות תהליך הייצור. הציר השני נוגע לתחזוקה, באמצעות יצירת שותפויות בין חברות יצרניות ל-ONCF, על מנת להבטיח תחזוקה שוטפת ומונעת של רכבות, בתנאים כלכליים תחרותיים.
לבסוף, הציר השלישי מכוון לייצוא, מתוך שאיפה להפוך את יחידת הייצור למרכז יצוא לשווקים באירופה ובאפריקה ובכך לחזק את מעמדה של מרוקו כספקית חשובה בתחום זה.
בנוסף לפרויקט תעשייתי זה, הממשלה מתבססת על פיתוח כולל של תחום הרכבות, וממשיכה בהרחבת הרשת באמצעות פרויקטים חדשים שישלימו את התשתיות הקיימות, עם קווים מהירים עד 160 קמ"ש. מרוקו מתכננת גם לחזק את הקשרים בין ערים גדולות ונמלים שפותחו לאחרונה כדי לשפר את השילוב של רשת הרכבות שלה עם דרכי תחבורה אחרות.
עם אסטרטגיה זו, מרוקו ממצבת את עצמה כשחקנית מרכזית בתחום הרכבות בקנה מידה בינלאומי, והיא מחויבת לפיתוח בר קיימא לטווח ארוך, המסייע לצמיחה כלכלית ולשיפור הניידות האזורית והיבשתית.
תגובות (0)