- 19:17דוח: רמת שיא של פליטת פחמן עולמית בשנת 2024
- 18:42נתניהו "רומז" כי יפגע בשדות הנפט של איראן אם האחרונה תתקוף את ישראל
- 14:12עד 2030... מרוקו מבקשת להפוך לשחקן מרכזי בייצור מימן ירוק
- 12:46מרוקו קוראת בוינה לכניסה לתוקף של אמנה כוללת על איסור ניסויים גרעיניים
- 11:15התקפות ביפר ישראליות בלבנון 'פשע מלחמה'
- 11:00ציפיות להורדת הריבית בארה"ב ב-2025 עקב השפעת המכסים
- 10:17Kenitra Gigafactory: שותפות אסטרטגית בין CDG ו-Gotion High-Tech
- 09:29המחוזות הדרומיים של הממלכה הם "האופק החדש של הפעולות והאסטרטגיות" של צרפת
- 08:35מנהרת מרוקו-ספרד: ספרד תשקיע כמעט 500,000 יורו בסייסמומטרים
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו עושה צעד מרכזי בתחבורה הבינלאומית: השתלבות במערכת המותרות של CEMT
שר התחבורה והלוגיסטיקה, מוחמד עבדג'ליל, מילא תפקיד מרכזי במהלך עבודתה של מועצת שרי התחבורה של המדינות החברות בפורום התחבורה הבינלאומי (FIT), כחלק מפסגת FIT 2024 המתקיימת בלייפציג בגרמניה החל מ. 22 עד 24 במאי.
השר הדגיש בנאומו את החשיבות המכרעת של בטיחות בדרכים בקנה מידה עולמי. הוא גם הזמין את כל המדינות החברות ב-FIT להשתתף באופן פעיל בוועידת השרים העולמית הרביעית בנושא בטיחות בדרכים, שתוכננה לפברואר 2025 במרקש.
ישיבת מועצת השרים התאפיינה גם באישור ההצטרפות ל-FIT של הרפובליקה הדומיניקנית, סולטנות עומאן וסעודיה. בנוסף, אושרה מועמדותה של צ'כיה לנשיאות פורום התחבורה הבינלאומי לתקופה 2026-2027.
השרים האירופים החברים ב-FIT אימצו מצדם טיוטת הצהרה שמטרתה להרחיב את הנציגות הרב-צדדית של ועידת שרי התחבורה האירופית (CEMT) לחברים שאינם אירופאים בפורום. אישורי ECMT אלה מקלים על תחבורה בינלאומית בכבישים בין המדינות החתומות.
יש לזכור כי מרוקו הביעה את כוונתה להצטרף למערכת המכסות של ועידת שרי התחבורה האירופית (CEMT) באוקטובר 2021, ובקשתה הרשמית התקבלה במזכירות פורום התחבורה הבינלאומי (FIT) בפברואר 2022. גישה זו שואפת לשלב את מרוקו במסגרת בינלאומית המאפשרת תחבורה בינלאומית בכביש בין המדינות החתומות על ה-CEMT
השילוב של מרוקו במערכת המכסות של CEMTמציע מספר יתרונות לחברות התחבורה המרוקאיות
1. גישה קלה לשוק האירופי:
בהצטרפות ל-CEMT, מרוקו תוכל ליהנות מאישורי הובלה שניתנו במסגרת המכסה הרב-צדדית, אשר תאפשר לחברות הובלה מרוקאיות לבצע הובלה בדרכים של סחורות למדינות החברות ב-ECMT. זה פותח הזדמנויות עסקיות חדשות ומקל על הגישה לשוק האירופי עבור חברות תחבורה מרוקאיות.
2. פישוט הליכים מנהליים:
מערכת המכסות של CEMTמפשטת הליכים מנהליים הקשורים להובלה בינלאומית של סחורות על ידי סטנדרטיזציה של הכללים וההרשאות הנדרשות. זה מפחית את הפורמליות האדמיניסטרטיביות ומקל על הסחר, מה שיכול לשפר את התחרותיות של חברות התחבורה המרוקאיות בשוק הבינלאומי.
3. צמיחת מגזר התחבורה:
על ידי הקלת הגישה לשוק האירופי ופישוט ההליכים המנהליים, שילוב במערכת המכסות של CEMTיכולה לתרום לצמיחת מגזר התחבורה במרוקו. חברות תחבורה יכולות להפיק תועלת מהגדלת היקף העסקים ומהזדמנויות לפיתוח עסקי, שיכולות להשפיע לטובה על הכלכלה הלאומית.
בקיצור, השילוב של מרוקו במערכת המכסות של CEMTמציע לחברות התחבורה המרוקאיות גישה קלה יותר לשוק האירופי, פישוט הליכים אדמיניסטרטיביים והזדמנויות לצמיחה בתחום התחבורה. הדבר מחזק את מעמדה של מרוקו כמרכז לוגיסטי אזורי ומקדם את ההשתלבות הכלכלית של המדינה באזור היורו-ים תיכוני.