- 23:14טנג'יר הים התיכון עד 2025: מודל עולמי ומנהיגות אפריקאית בלוגיסטיקה ובסחר ימי
- 16:35מרוקו-ארה"ב: שיתוף פעולה ביטחוני מתפתח לשותפות אסטרטגית מתקדמת
- 15:04איראן דוחה שיחות עתידיות עם ארה"ב על רקע מתיחות גרעינית
- 14:36עיר מרוקאית בין היעדים הטובים בעולם ללא מכוניות
- 12:49מרוקו מחזקת את מעמדה העולמי בתחום הבטיחות והאבטחה בשנת 2025
- 12:10טראמפ דורש גירוש עיתונאים שדיווחו על כישלון השמדת מתקני הגרעין של איראן
- 11:33רופאים ללא גבולות (MSF) מותחים ביקורת על תוכנית הסיוע לעזה הנתמכת על ידי ארה"ב כ"טבח במסווה" של סיוע הומניטרי
- 11:01טהרן מסרבת לחדש את השיחות הגרעיניות עם וושינגטון
- 10:26שיתוף פעולה מרוקו-ספרדי, דוגמה לשותפות "מועילה הדדית"
עקבו אחרינו בפייסבוק
"פיץ'" צופה כי מרוקו תהיה יצרנית המכוניות הגדולה ביותר ב-2024
סוכנות דירוג האשראי פיץ' הודיעה כי מרוקו תהפוך ליצרנית הרכב הגדולה ביותר באפריקה השנה, יותר מדרום אפריקה, שנמצאת על כס המלוכה של ייצור מכוניות ביבשת במשך שנים רבות.
"פיץ'" אמרה בדו"ח שלה כי שינוי זה בדינמיקה של ייצור מכוניות באפריקה מושג על ידי "ביצועים לוגיסטיים גרועים ויבוא מכוניות מוגבר בדרום אפריקה", בתמורה להמשך הגידול בהשקעות בתעשיית הרכב במרוקו, במיוחד בתעשיית הרכב החשמלי.
המקור חזה כי הייצור של מרוקו עד סוף השנה יגיע ל-614 אלף מכוניות, בעוד שייצור המכוניות בדרום אפריקה יקטן ל-591 אלף מכוניות, ויביע פסימיות לגבי הסיכויים ארוכי הטווח לייצור מכוניות בדרום אפריקה, בשל "לחץ מתמשך בשל סיכונים לוגיסטיים ופוליטיים, בנוסף לבעיית הפליטות".
מרוקו תמשיך להיות יעד ההשקעה המועדף על יצרני רכב הודות לקרבתה לאיחוד האירופי, הסכמי סחר קיימים עם מספר שוקי רכב גדולים, כמו גם תשתיות לוגיסטיות, כך לפי הדו"ח, חוזים צמיחה שנתית ממוצעת של 6,8% עד 2033. הייצור השנתי יגיע ליותר ממיליון יחידות.
הדו"ח לא הכחיש כי קיימים סיכונים לתעשיית הרכב המרוקאית, שכן ההתמקדות ביצוא תהפוך את התעשייה המקומית לתלויה מאוד בשוק האיחוד האירופי, אשר עשוי לחוות תנודתיות, והוסיף כי בתמורה מרוקו החלה להרחיב את הסחר באפריקה באמצעות אזור הסחר החופשי הקונטיננטלי האפריקאי (AfCFTA). ארצות הברית ובריטניה באמצעות הסכמי סחר חופשי (FTAs) והמזרח התיכון.
צעדים אלה יסייעו להפחית את הסיכון ליצרני מכוניות מקומיים, אמר. בנוסף, מרוקו תמשיך להשקיע בהרחבת קיבולת הייצוא שלה באמצעות תשתיות נמל ורכבת, מה שיעזור להפחית את הסיכונים הלוגיסטיים ליצרנים המקומיים.
תגובות (0)