שר סנגל קורא למדינות אפריקה לשאוב השראה מהניסיון המרוקאי בפיתוח תשתיות
שר התשתיות, היבשה והאוויר הסנגלי, מאלק נדיאיי, קרא למדינות אפריקה לשאוב השראה מהניסיון המרוקאי בפיתוח מגזרי הכביש, הכביש המהיר, הרכבת, הנמל והאוויר.
מר Ndiaye אמר, בנאום שנשא בפתיחת המושב השישה עשר של פורום התשתיות האפריקאי בדקר, שמטרתו לקדם את השינוי המבני של תשתיות התחבורה באפריקה, כי "ההתקדמות שעשתה ממלכת מרוקו בפיתוח של כבישים מהירים וכבישים מהירים, מגזרי הרכבת, הנמל והאוויר צריכים להיות מקור השראה עבורנו.
הוא הדגיש כי "אם זה אפשרי במרוקו, זה הודות לחזון שתורגם לתכנון טריטוריאלי קוהרנטי", וציין כי פורום זה, המאורגן על ידי "פורום אפריקה אחת", מגיע בזמן הנכון, לאור האתגרים הגדולים העומדים בפניהם. האזור. מגזר התשתיות ביבשת בכלל. בסנגל במיוחד.
השר הדגיש את האתגרים העיקריים העומדים בפני המגזר, לרבות המימון המוערך ב-170 מיליארד דולר לתקופה 2021-2030, עם גירעון שנתי של 100 מיליארד דולר, והדגיש כי כ-65% מהצרכים הללו קשורים לתשתיות תחבורה.
מנכ"לית פורום אפריקה אחת, Hend Sedqi, הדגישה מצדה כי הפגישות הקודמות של הפורום ריכזו שחקנים מהמגזר הציבורי והפרטי וחיזקו שותפויות ופרויקטים קונקרטיים, וכי מושב זה "מייצג מחויבות מחודשת" . להפוך את הפורום הזה לפלטפורמה של מצוינות לשיתוף פעולה דרום-דרום. » "ותגובה קולקטיבית לאתגרים התשתיתיים של היבשת. »
הפורום, המאורגן על ידי פורום אפריקה אחת, בשיתוף משרד התשתיות, היבשה והאוויר הסנגלי, נועד לקדם את השינוי המבני של תשתיות התחבורה באפריקה ולהדגיש פתרונות חדשניים שמטרתם לענות על הצרכים להגביר את הרשתות ולשפר את עמידותה של היבשת בפני אתגרים כלכליים ואקלים.
סדר היום של המפגש כולל מספר צירים, כמו שאלת המימון הנוכחית, צורכי האינטגרציה הכלכלית והאזורית, שבירת הבידוד של אזורים כפריים ופיתוח מסדרונות אזוריים, בנוסף לשאלות של ריבונות הקשורות להעדפה לאומית. וחיזוק המרקם התעשייתי המקומי. בַּד.
-
11:30
-
11:11
-
10:47
-
09:32
-
09:28
-
09:20
-
09:15
-
08:48
-
08:32
-
08:15
-
23:15
-
23:00
-
22:42
-
22:22
-
22:00
-
21:30
-
21:00
-
21:00
-
20:32
-
20:30
-
20:15
-
19:50
-
19:30
-
19:25
-
19:20
-
19:05
-
18:45
-
18:30
-
18:18
-
18:00
-
17:30
-
17:15
-
17:10
-
16:45
-
16:15
-
15:25
-
15:00
-
14:40
-
14:26
-
14:20
-
14:00
-
13:30
-
13:13
-
13:00
-
12:47
-
12:32
-
12:23
-
12:15
-
12:02
-
11:50
-
11:35
