מימן ירוק: מרוקו מוכנה להפוך לשחקנית עולמית

Thursday 19 February 2026 - 17:15

מרוקו ממצבת את עצמה כשחקנית מבטיחה בזירת המימן הירוק העולמית. על סף טרנספורמציה אנרגטית משמעותית, הממלכה שואפת לא רק לענות על צרכיה המקומיים, אלא גם להפוך ליצואנית מובילה בתחום זה. לדברי מומחים, הצלחת שאיפה זו תלויה בכמה צעדים: השקת פרויקטים פיילוט, חיזוק תשתית הנמלים והגדלה הדרגתית של כושר הייצור הלאומי.

התחזיות הכלכליות אופטימיות. על פי הבנק העולמי, יצוא המימן הירוק המרוקאי עשוי להגיע בין 0.3 ל-0.65 מיליון טון עד 2030, ולגדול בין 3.4 ל-9.5 מיליון טון עד 2050. מבחינה מקומית, מימן ירוק ישמש להפעלת תעשיות התחבורה והכימיה, ובכך יתרום למעבר האנרגטי של המדינה.

לנמלים תפקיד אסטרטגי בדינמיקה זו. טנג'ר מד, ג'ורף לספאר, מוחמדיה ונמל עתידי ליד טאן-טאן זוהו כמרכזים מרכזיים לייצור, אחסון וייצוא. טנג'ר מד, הממוקמת על מצר גיברלטר, נהנית ממיקום אסטרטגי כדי לענות על הביקוש הימי הבינלאומי. יורף לספאר, שכבר מעורב בתעשיית הפלדה וייצור דשנים עם קבוצת OCP, יכול לשלב אמוניה ירוקה בתהליכים התעשייתיים שלו כדי להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלו.

יתרונותיה הטבעיים של מרוקו מחזקים פוטנציאל זה. מיקומה הגיאוגרפי, בצומת הדרכים של אירופה ואפריקה, כמו גם משאבי אנרגיית השמש והרוח השופעים שלה, מציעים יתרון תחרותי ייחודי. במוחמדיה יש מערות מלח אידיאליות לאחסון בקנה מידה גדול, בעוד שטאן-טאן יכולה להפוך לאתר ייצור בעלות נמוכה הודות לתנאי האקלים יוצאי הדופן שלה.

פיתוח מימן ירוק מייצג גם מנוע כלכלי. הוא יכול ליצור מקומות עבודה, להגדיל את הכנסות הציבור ולשפר את הגישה לחשמל ולמי שתייה על ידי ניצול עודפי אנרגיה המיוצרים באופן מקומי. על פי הערכות מסוימות, ספינות המבקרות בנמלים מרוקאיים עשויות להזדקק לעד 2.83 מיליון טון של מימן שווה ערך עד 2050, המומר למתנול או אמוניה ירוקה לאגירת גזים.

לבסוף, עלויות הייצור התחרותיות של מרוקו יכולות לאפשר לה לענות על הביקוש האירופי הגובר, במיוחד במסגרת תוכנית REPowerEU. התעשייה הלאומית, ובמיוחד קבוצת OCP, מתכננת לייצר עד שלושה מיליון טון של אמוניה ירוקה עד 2032, ולתרום לייצור דשנים מפוגנים. לפיכך, מימן ירוק מופיע כמנוע של צמיחה כלכלית, מעבר אנרגטי ותחרותיות תעשייתית עבור הממלכה, ומבסס את מעמדה כמרכז אנרגיה נקייה אזורי ועולמי.