מרוקו מבססת את עצמה כמרכז מרכזי להשקעות ברכב במזרח התיכון ובצפון אפריקה

Friday 23 January 2026 - 09:15

מרוקו מאשרת את מעמדה כפלטפורמה תעשייתית אסטרטגית במגזר הרכב באזור המזרח התיכון וצפון אפריקה (MENA) עד שנת 2025. על פי מחקר שפורסם על ידי BMI Fitch Solutions, הממלכה עלתה למקום השני האזורי מבחינת מספר פרויקטים של השקעה ברכב, אחרי מצרים ולפני איחוד האמירויות הערביות, ובכך מחזקת את האטרקטיביות שלה עבור יצרנים וספקים בינלאומיים.

על פי דוח סיכום ההשקעות ברכב, 23 פרויקטים של השקעה נרשמו במרוקו עד שנת 2025, לעומת 27 במצרים ו-15 באיחוד האמירויות הערביות. תנופה זו מציבה את הממלכה בלב הפעילות התעשייתית האזורית, בהקשר המאופיין בעלייה כוללת בהשקעות ברכב בהשוואה לשנת 2024, הן בצפון אפריקה והן במדינות המפרץ.

ביצועים אלה משקפים את תפקידה הגובר של מרוקו כמרכז ייצור וייצוא רכב, הנתמך על ידי בסיס תעשייתי חזק, תשתית תחרותית ועניין מתמשך מצד גורמים בתעשייה הגלובלית. צפון אפריקה ממשיכה למשוך נתח משמעותי מהשקעות בתחום הרכב באזור MENA, כאשר מרוקו מדורגת בין השווקים הפעילים ביותר - מגמה שאושרה בשנים האחרונות.

מומנטום זה נמשך גם ברבעון האחרון של 2025, במהלכו זיהתה BMI Fitch Solutions 28 פרויקטים חדשים בתחום הרכב שהוכרזו או הושקו באזור, בסכום כולל של 886.9 מיליון דולר. ארבעה מהפרויקטים הללו היו ממוקמים במרוקו, מה שמציב את המדינה בשורה אחת עם ערב הסעודית, אחרי מצרים ואיחוד האמירויות הערביות. ההשקעות שזוהו נוגעות בעיקר לייצור רכיבים, אך כוללות גם כלי רכב נוסעים, ובמידה פחותה, כלי רכב חשמליים.

בין פרויקטי הדגל נמצאת הרחבת מפעל רנו בטנג'יר, במטרה להשיק קו ייצור חדש לרכבים חשמליים עד 2030. ברבעון האחרון החלה גם ייצור המכונית החשמלית הראשונה המיוצרת באופן מקומי על ידי Neo Motors בעין אודה, עם דגם "Dale-E", צעד משמעותי קדימה במודרניזציה המתקדמת של מגזר הרכב הלאומי.

יתר על כן, ספקית הרכב האוסטרית Hirschmann Automotive חנכה מפעל חדש באוג'דה בנובמבר 2025, המייצג השקעה של 17 מיליון אירו ויצירת עד 600 מקומות עבודה. בדצמבר, קבוצת Devta הצרפתית פתחה אתר תעשייתי חדש בטנג'יר, המוקדש לייצור רכיבי רכב. כל היוזמות הללו מחזקות את מעמדה של מרוקו כמרכז תעשייתי מרכזי באזור.