מרוקו מחדשת את מחויבותה לאינטגרציה אפריקאית באמצעות פרויקטים לוגיסטיים אסטרטגיים

Saturday 28 June 2025 - 16:18

שר התחבורה והלוגיסטיקה, עבד אל-סאמד קאיו, אישר ביום שבת באיסטנבול כי מרוקו, תחת הנהגתו החזונית של הוד מלכותו המלך מוחמד השישי, הפכה את שיתוף הפעולה האפריקאי למוקד מרכזי במדיניות החוץ ובמודל הפיתוח שלה.

בדבריו במהלך מושב ברמה גבוהה שכותרתו "שחרור פוטנציאל הקישוריות של אפריקה" שנערך במסגרת פורום קישוריות התחבורה העולמי, הסביר מר קאיו כי הממלכה מאמינה שאפריקה חייבת להיות אדונית לגורלה שלה ומסוגלת לבנות אינטגרציה יבשתית יעילה המבוססת על תשתית חזקה, רצון פוליטי משותף וחזון אסטרטגי מאוחד.

הפקיד הוסיף כי חיזוק הקישוריות היבשתית הוא מנוף אסטרטגי להשגת שאיפה אפריקאית משותפת זו, וציין כי מרוקו נותנת עדיפות לפרויקטים מבניים שמטרתם להאיץ את האינטגרציה האפריקאית ולשבירת הבידוד של אזורים ללא מוצא לים.

בהקשר זה, הדגיש השר כי נמל דאג'לה האטלנטי מגלם כיוון שאפתני זה, שכן הוא חלק מיוזמת האטלנטי המלכותית שהשיקה הוד מלכותו המלך כדי לשפר את הגישה של מדינות הסאהל לאוקיינוס האטלנטי. הוא ציין כי תשתית אסטרטגית זו תהיה כלי יעיל לחיבור אפריקה שמדרום לסהרה לאזור האטלנטי ולשיפור הפתיחות של מדינות הסאהל לעולם.

מר קאיו הזכיר גם את המסר הנעלה שהעביר הוד מלכותו למשתתפי פסגת "אפריקה למען האוקיינוס", שנערכה לאחרונה בניס כחלק מוועידת האוקיינוס השלישית של האומות המאוחדות. המסר נמסר על ידי הוד מעלתה הנסיכה ללה חסנה, שייצגה את הוד מלכותו המלך. המסר תיאר חזון ימי חדש לאפריקה, המבוסס על קידום צמיחה כחולה כמניע לפיתוח בר-קיימא, הרחבת שיתוף הפעולה דרום-דרום ואינטגרציה אזורית שבמרכזה מרחבים ימיים.

הוא הוסיף כי חזון מלכותי מקיף זה משתקף גם במחויבותה של מרוקו לפתח צי ימי מסחרי לאומי, לא רק כדי להרחיב את יכולות התחבורה שלו, אלא גם כדי לבנות מערכת ימית משולבת המבוססת על השקעות משותפות וקישוריות סדירה בין נמלי אפריקה.

בדבריו על האתגרים העומדים בפני היבשת, ציין השר כי תשתית חלשה, אילוצים רגולטוריים מרובים, תיאום לקוי ומימון מוגבל ממשיכים להגביל את יכולתה של אפריקה להשיג אינטגרציה אמיתית. הוא הדגיש את הצורך להפעיל את אזור הסחר החופשי היבשתי, להקים מסדרונות תחבורה רב-מודאליים, לתקנן סטנדרטים ולשפר את יכולות המימון לתמיכה בפרויקטים לוגיסטיים חוצי גבולות.

בהקשר זה, הדגיש מר קאיו כי מרוקו פועלת לפיתוח פלטפורמה לוגיסטית אזורית יעילה באמצעות פרויקטים אסטרטגיים גדולים כמו נמל טנג'יר הים התיכון, נאדור מערב הים התיכון, דאכלה האטלנטיק ונמל טאן-טאן העתידי, תוך מיצוב הממלכה כקשר מרכזי בין אפריקה לשאר העולם.

הוא ציין כי דינמיקה זו מצטלבת גם עם אסטרטגיית המעבר האנרגטי הלאומית, שכן מרוקו שואפת למצב את עצמה כמרכז אזורי לייצור והפצה של מימן ירוק, תוך הסתמכות על תשתית הנמלים המתקדמת שלה כדי לספק דלק נקי לאוניות, לתרום לפירוק פחמן מהתחבורה הימית ולשפר את האטרקטיביות של נמלי מרוקו כמרכזי לוגיסטיקה ירוקים ברמה האזורית והיבשתית. השר הדגיש גם כי תשתיות אלו ימלאו את מלוא תפקידן רק במסגרת חזון יבשתי משולב, הקורא להשקעה בהון אנושי אפריקאי, חיזוק שרשראות ערך אזוריות ועידוד חדשנות בתחום הלוגיסטיקה.

מר קאיו סיכם את דבריו בהדגשת מחויבותה הבלתי מעורערת של הממלכה לתמוך בכל היוזמות האפריקאיות שמטרתן לחזק את הקישוריות היבשתית, ובמיוחד באזור האטלנטי. הוא ראה בקישוריות את אחד הכלים החשובים ביותר להשגת ריבונות אפריקאית, חיזוק הסולידריות ופתיחת אופקים חדשים לצמיחה משותפת.

במושב ברמה גבוהה זו השתתפו שרי התחבורה והלוגיסטיקה של מאוריטניה וקונגו, יחד עם נשיא נמלי ג'יבוטי.

מרוקו משתתפת בפורום הקישוריות התחבורתית העולמי, שאורגן על ידי משרד התחבורה והתשתיות הטורקי בתמיכת הבנק העולמי במשך שלושה ימים (27-29 ביוני). המשלחת בראשות מר קאיו, וכוללת את שגריר הוד מלכותו ברפובליקה של טורקיה, מוחמד עלי לזרק, ומספר דירקטורים ופקידים מתחומי התחבורה ובטיחות בדרכים.