- 15:18אורבן: הונגריה מתכוונת לפרוש מבית הדין הפלילי הבינלאומי כדי לסיים את חברותה ה"פושרת"
- 14:22איוסו מבקר את המכסים של טראמפ כשגיאה המובילה לעוני
- 13:48האו"ם מדווח כי שני שלישים מעזה מוגבלים כעת לפלסטינים
- 13:03ריבונות תעשייתית: מרוקו מתבססת על תעשיית המוליכים למחצה
- 12:33מרוקו, שותפה אסטרטגית מרכזית של ארצות הברית לביטחון ויציבות באפריקה
- 11:59אזהרה של קרן המטבע הבינלאומית: מכסים בארה"ב מאיימים על הכלכלה העולמית
- 11:13חיזוק היחסים הבילטרליים: נשיא הסנאט הצ'יליאני מבקר במרוקו
- 10:18האיחוד האירופי ומרוקו יוצרים קשרים הדוקים יותר למען שותפות אסטרטגית חזקה יותר
- 09:29צרפת חוזרת על תמיכתה בריבונותה של מרוקו על הסהרה שלה
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו מנהלת משא ומתן עם חברת קוסקו הסינית לניהול מסוף נמל נדור
הרשויות המוסמכות במרוקו ניהלו משא ומתן עם Cusco Shipping Co., Ltd., ענקית ספנות וסחר ימי סינית, במטרה לנהל משא ומתן על הפעלת המגה-טרמינל החדש בנמל נדור במערב הים התיכון.
על פי דיווחים שפורסמו באתר האינטרנט "Morocco Intelligence", מרוקו מנהלת שיחות עם חברת הספנות הסינית COSCO כדי לדון בניהול התחנה הימית החדשה המותקנת כיום במפרץ פטויה, כ-50 ק"מ מהעיר נדור, בצפון מזרח המדינה ובסמוך לגבול אלג'יריה.
התשתית המאסיבית, הדורשת השקעה של מיליארד דולר, צפויה להיות מוכנה לשימוש החל משנת 2025. היא תהיה אחראית להשלמת הפעילות של נמל טנג'יר הים התיכון, שם יהיה לה תפקיד מפתח כנמל להובלת סחורות ברחבי העולם, במיוחד לכיוון השווקים האירופיים.
על ידי חיבור עם חברת הספנות קוסקו הסינית, רבאט מבקשת למשוך משקיעים בינלאומיים גדולים בבעלות על כלי שיט לפרויקט נמל נדור במערב הים התיכון, באותו אופן כמו עם נמל טנג'יר הים התיכון, המנוהל על ידי Danish Maersk ומופעל על ידי APM Terminals בשיתוף עם Tanger Alliance.
בשלב הראשון של היישום, המפרץ החדש בנאדור במערב הים התיכון יהיה מצויד בסכר ראשי המשתרע על פני מרחק של 4.2 ק"מ ומקלט משני באורך של 1200 מטר. עומק המזח יגיע ל-18 מטר, השטח יכלול 76 דונם ויורחב. בנוסף, קיבולת האחסון והפריקה הראשונית תגיע לשלושה מיליון מכולות עם קיבולת של 20 רגל, ותגדל לחמישה מיליון לאחר השלמת השלב השני.
תגובות (0)