- 18:43אילון מאסק מגיש רשמית מסמכי רישום למפלגתו הפוליטית החדשה, "אמריקה"
- 16:34פוטין: רוסיה תמכה, חימשה ומימנה את ארצות הברית לעצמאותה מבריטניה
- 14:17משלחת ישראלית יוצאת לדוחה לחידוש המשא ומתן על רכישת בני ערובה
- 12:53בינה מלאכותית ומהפכת הנהיגה האוטונומית: כיצד בינה דיגיטלית מעצבת מחדש את עתיד התחבורה?
- 12:08מחקר אמריקאי חושף טיפול מבטיח לסוגי סרטן השד האגרסיביים ביותר
- 11:18דו"ח: מרוקו עולה ברמה הגלובלית, מדורגת במקום ה-39 בין המדינות הטובות בעולם
- 10:42מרוקו ומדינות אמריקה הלטינית: שינויים אסטרטגיים מחזקים את עמדתה של מרוקו בנושא הסהרה
- 09:43פקיסטן: גשמי מונסון הותירו אחריה לפחות 66 הרוגים ו-127 פצועים
- 09:14המיליארדר האמריקאי אילון מאסק מכריז על הקמת מפלגה פוליטית חדשה
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו מנהלת משא ומתן עם חברת קוסקו הסינית לניהול מסוף נמל נדור
הרשויות המוסמכות במרוקו ניהלו משא ומתן עם Cusco Shipping Co., Ltd., ענקית ספנות וסחר ימי סינית, במטרה לנהל משא ומתן על הפעלת המגה-טרמינל החדש בנמל נדור במערב הים התיכון.
על פי דיווחים שפורסמו באתר האינטרנט "Morocco Intelligence", מרוקו מנהלת שיחות עם חברת הספנות הסינית COSCO כדי לדון בניהול התחנה הימית החדשה המותקנת כיום במפרץ פטויה, כ-50 ק"מ מהעיר נדור, בצפון מזרח המדינה ובסמוך לגבול אלג'יריה.
התשתית המאסיבית, הדורשת השקעה של מיליארד דולר, צפויה להיות מוכנה לשימוש החל משנת 2025. היא תהיה אחראית להשלמת הפעילות של נמל טנג'יר הים התיכון, שם יהיה לה תפקיד מפתח כנמל להובלת סחורות ברחבי העולם, במיוחד לכיוון השווקים האירופיים.
על ידי חיבור עם חברת הספנות קוסקו הסינית, רבאט מבקשת למשוך משקיעים בינלאומיים גדולים בבעלות על כלי שיט לפרויקט נמל נדור במערב הים התיכון, באותו אופן כמו עם נמל טנג'יר הים התיכון, המנוהל על ידי Danish Maersk ומופעל על ידי APM Terminals בשיתוף עם Tanger Alliance.
בשלב הראשון של היישום, המפרץ החדש בנאדור במערב הים התיכון יהיה מצויד בסכר ראשי המשתרע על פני מרחק של 4.2 ק"מ ומקלט משני באורך של 1200 מטר. עומק המזח יגיע ל-18 מטר, השטח יכלול 76 דונם ויורחב. בנוסף, קיבולת האחסון והפריקה הראשונית תגיע לשלושה מיליון מכולות עם קיבולת של 20 רגל, ותגדל לחמישה מיליון לאחר השלמת השלב השני.
תגובות (0)