- 15:30חיזוק הקשר הימי: מרוקו והארגון הימי הבינלאומי
- 15:03המתיחות במזרח התיכון מתעצמת: מותו של מנהיג חמאס גורם לעימות מתמשך
- 13:00טראמפ טוען לאבהות של הפריה חוץ גופית על רקע מחלוקת על טיפולי פוריות
- 11:12תערוכת הרכב של פריז 2024: עידן חדש לניידות ידידותית לסביבה
- 10:40הזהב עולה על 2,700 דולר לאונקיה, שיא היסטורי
- 10:15חברי וואן דיירקשן מביעים שהם "שבורי לב" על אובדנו של ליאם פיין
- 09:50רבאט, בירת הספרים העולמית 2026: פלטפורמה תרבותית
- 09:10דימויים של התעללות מינית בילדים הנוצרים בבינה מלאכותית מגיעים ל"נקודת מפנה", אומר כלב השמירה
- 08:35האיחוד האירופי מאשר מחדש את חשיבות השותפות האסטרטגית שלו עם מרוקו
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו מנהלת משא ומתן עם חברת קוסקו הסינית לניהול מסוף נמל נדור
הרשויות המוסמכות במרוקו ניהלו משא ומתן עם Cusco Shipping Co., Ltd., ענקית ספנות וסחר ימי סינית, במטרה לנהל משא ומתן על הפעלת המגה-טרמינל החדש בנמל נדור במערב הים התיכון.
על פי דיווחים שפורסמו באתר האינטרנט "Morocco Intelligence", מרוקו מנהלת שיחות עם חברת הספנות הסינית COSCO כדי לדון בניהול התחנה הימית החדשה המותקנת כיום במפרץ פטויה, כ-50 ק"מ מהעיר נדור, בצפון מזרח המדינה ובסמוך לגבול אלג'יריה.
התשתית המאסיבית, הדורשת השקעה של מיליארד דולר, צפויה להיות מוכנה לשימוש החל משנת 2025. היא תהיה אחראית להשלמת הפעילות של נמל טנג'יר הים התיכון, שם יהיה לה תפקיד מפתח כנמל להובלת סחורות ברחבי העולם, במיוחד לכיוון השווקים האירופיים.
על ידי חיבור עם חברת הספנות קוסקו הסינית, רבאט מבקשת למשוך משקיעים בינלאומיים גדולים בבעלות על כלי שיט לפרויקט נמל נדור במערב הים התיכון, באותו אופן כמו עם נמל טנג'יר הים התיכון, המנוהל על ידי Danish Maersk ומופעל על ידי APM Terminals בשיתוף עם Tanger Alliance.
בשלב הראשון של היישום, המפרץ החדש בנאדור במערב הים התיכון יהיה מצויד בסכר ראשי המשתרע על פני מרחק של 4.2 ק"מ ומקלט משני באורך של 1200 מטר. עומק המזח יגיע ל-18 מטר, השטח יכלול 76 דונם ויורחב. בנוסף, קיבולת האחסון והפריקה הראשונית תגיע לשלושה מיליון מכולות עם קיבולת של 20 רגל, ותגדל לחמישה מיליון לאחר השלמת השלב השני.