מרוקו מתגלה כנתיב עצירת ביניים חדש במזרח תיכון סוער

Wednesday 11 December 2024 - 16:16

מרוקו הופכת לנקודה חמה לנסיעות אוויריות כאשר המזרח התיכון נהיה יותר ויותר לא יציב. טייסים כמו אנדי ספנסר, טייס ותיק מסינגפור, אמרו לרויטרס שהם כבר משנים את המסלולים שלהם כדי להימנע ממרחב אווירי מסוכן.

הטיסה האחרונה של ספנסר ממנילה לקובה לקחה אותו דרך דובאי, מצרים ומלטה לפני שתדלק במרוקו, ודילג על מקומות כמו לוב וישראל.

חברות תעופה גדולות כמו קטאר איירווייז ולופטהנזה גם הן משנות את מסלול הטיסות שלהן, בוחרות בדרכים בטוחות יותר דרך חצי האי ערב או לאורך החוף האפריקאי.

השינוי הזה אמור להפוך את מרוקו למוקד או תחנת ביניים מרכזיים לטיסות בין אירופה, אפריקה ואמריקה.

החששות הגוברים מסכסוך רחב יותר במזרח התיכון גרמו לכמה חברות תעופה בינלאומיות להשעות את הטיסות לאזור או להימנע מהמרחב האווירי שנפגע.

בין חברות התעופה שנפגעו, חברת התעופה הלאומית של יוון ביטלה טיסות לביירות וממנה עד ה-29 במרץ ואל תל אביב וממנה עד ה-15 בינואר. חברת הדגל של אלג'יריה, אייר אלג'יריה, השעתה גם היא את הטיסות ללבנון וממנה עד להודעה חדשה.

חברת התעופה הלואו-קוסט הגדולה באירופה, Ryanair, האריכה את השעיית הטיסות שלה לישראל עד ל-31 במרץ לפחות, בעוד שההחלטה על חידוש הטיסות לירדן וממנה בדצמבר עדיין בבדיקה.

השעיות אלו הן אמצעי זהירות כדי לתת עדיפות לבטיחות הנוסעים והצוות לאור הסיכונים הביטחוניים המוגברים. חברות תעופה מסוימות האריכו את ההפרעות הללו לתוך 2025.

הטיסות לתל אביב ולביירות נפגעו במיוחד. חברות התעופה הגיבו בשינוי מסלול של טיסות, ביטול פעולות והצעת אפשרויות גמישות להזמנה מחדש או החזר כספי לנוסעים.

לדוגמה, אמריקן איירליינס השעתה את הטיסות לתל אביב עד מרץ 2025. חברות תעופה אירופיות כמו לופטהנזה ו-וויז אייר גם הן צמצמו את פעילותן באזור, תוך ציון הערכות ביטחוניות כסיבה להחלטותיהן.

בעבר, סוכנות הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי (EASA) פרסמה אזהרות הממליצה לחברות תעופה להימנע לחלוטין מהמרחב האווירי האיראני, הישראלי והלבנוני.

אם המצב באזור יסלים עוד יותר, סביר להניח שרשויות התעופה השונות יוכרזו אזהרות דומות, הגבלות או סגירה מוחלטת של המרחב האווירי.