נמלי מרוקו בחזית מהפכת המימן הירוק העולמית
דו"ח שפורסם לאחרונה על ידי הבנק העולמי, בשיתוף פעולה עם מספר מוסדות בינלאומיים ומשרד הציוד והמים המרוקאי, מדגיש את התפקיד האסטרטגי הגדל של נמלי מרוקו במעבר האנרגיה העולמי. על פי הדו"ח, נמלים אלה ממצבים את עצמם כעת כמרכזים חיוניים לייצור וייצוא של מימן ירוק, כמו גם לאספקת דלק בר-קיימא לאוניות.
הדו"ח מדגיש את מיקומה הגיאוגרפי המועיל של מרוקו, קרוב לאירופה, בשילוב עם שפע מקורות האנרגיה המתחדשים הזולים שלה וקו החוף הנרחב שלה. נכסים אלה מעניקים לנמלים המרוקאים יתרון תחרותי, ומאפשרים להם למלא תפקיד מרכזי במעבר התחבורה הימית לדלקים נקיים.
נמל נאדור, במערב הים התיכון, מודגש במיוחד כשער אסטרטגי בין הים התיכון לאוקיינוס האטלנטי, אידיאלי לאספקת מימן ירוק לאוניות, הודות לקרבתו לנתיבי שיט אירופיים וקיבולת התשתית הקיימת שלו. על פי הדו"ח, נאדור יכולה לכסות חלק משמעותי מהביקוש הצפוי למימן עד שנת 2030, ככל שהתחבורה הימית מאמצת יותר ויותר דלקים בני קיימא.
נמל טנג'יר הים התיכון נותר המרכז העיקרי לדלקים מסורתיים, אך נאדור פותחת הזדמנויות חדשות עבור מרוקו בשוק המימן הירוק המתפתח, הן כדי לענות על הביקוש המקומי והן לייצוא לאירופה. הערכות מצביעות על כך שכשלושה מיליון טון שווה ערך למימן עשויים להידרש מדי שנה עבור ספינות העוגנות בנמלים מרוקאים עד אמצע המאה, מה שמחזק את חשיבות ההשקעות בתשתיות נמלים.
הדו"ח מדגיש גם את שאיפתה של מרוקו לפתח את כלכלת המימן כמניע אסטרטגי, בהתאם למסמכים רשמיים כמו "מפת הדרכים למימן ירוק 2021" ו"אספקת מימן ירוק 2024". אסטרטגיה זו ממצבת את הממלכה כמובילה אזורית בייצור וייצוא מימן ירוק, תוך תרומה להפחתת פחמן בתחבורה הימית ולמעבר האנרגיה העולמי.
בסך הכל, נמלי מרוקו, ובמיוחד נאדור, נתפסים כיום כמנופים מרכזיים לעיצוב מחדש של שוקי האנרגיה העולמיים ולעידוד הכלכלה הלאומית, תוך הצעת מודל בר-קיימא לפיתוח אנרגיה בקנה מידה אזורי ובינלאומי.
-
13:30
-
13:15
-
13:00
-
12:32
-
12:15
-
11:50
-
11:32
-
11:15
-
11:00
-
11:00
-
10:42
-
10:25
-
10:10
-
09:47
-
09:47
-
09:32
-
09:15
-
21:00
-
20:32
-
20:15
-
20:00
-
19:40
-
19:19
-
19:00
-
18:35
-
18:15
-
18:00
-
17:30
-
17:15
-
16:50
-
16:33
-
16:16
-
16:00
-
15:42
-
15:25
-
15:10
-
14:47
-
14:32
-
14:15
-
14:00
-
13:40
