פורד משקיעה 108 מיליון דולר במפעל סוללות BTR במרוקו

13:13

פורד סיפקה 108 מיליון דולר במימון מוקדם לפרויקט חומרים לסוללות המנוהל על ידי קבוצת BTR הסינית במרוקו, מה שמדגיש את האינטגרציה הגוברת של המגזר התעשייתי של המדינה הצפון אפריקאית בשרשראות האספקה הגלובליות של רכבים חשמליים.

על פי גילוי המידע הכספי של BTR, פורד כבר שילמה 108 מיליון דולר מתוך הסכם כולל בשווי 120 מיליון דולר. העסקה קשורה לאספקות עתידיות של גרפיט סינתטי, חומר מפתח המשמש בייצור אנודות עבור סוללות רכבים חשמליים.

ההשקעה נוגעת למפעל הייצור של אנודות של BTR במתחם התעשייתי מוחמד השישי טנג'יר טק. הסכם המקדמה מספק לפרויקט המרוקאי תמיכה פיננסית במהלך שלב הפיתוח וההקמה, תוך מתן אפשרות לפורד להבטיח אספקות עתידיות של רכיב חיוני לסוללה.

ההסכם מדגים מגמה רחבה יותר בתעשיית רכבים חשמליים, כאשר יצרני רכב גדולים מחפשים יותר ויותר הסכמים ארוכי טווח עם ספקי חומרים לסוללות. חוזים כאלה יכולים לעזור ליצרנים לצמצם סיכוני שרשרת האספקה ולהבטיח גישה לחומרים בעלי חשיבות אסטרטגית ככל שהביקוש הגלובלי לרכבים חשמליים ממשיך לגדול.

השותפות בין פורד ל-BTR קיימת לפחות מאז אוגוסט 2024, כאשר החברה הסינית ציינה כי הסניף המרוקאי שלה מכין הסכמות פוטנציאליות לאספקה ולמקדמות עם פורד או חברות קשורות, בשווי של עד 120 מיליון דולר.

גם הוועדה לסחר בינלאומי של ארצות הברית ציינה את ההסכם בדו"ח שפורסם בשנת 2026, והעריכה כי המפעל של BTR בטנג'יר מתוכנן להגיע בסופו של דבר לקיבולת ייצור שנתית של כ-60,000 טון של חומרים פעילים לאנודות.

נוכחות של לקוח בינלאומי מרכזי יכולה לספק בסיס מסחרי חשוב למפעל המרוקאי על ידי חיבור חלק מהייצור הצפוי שלו ישירות לשרשרת האספקה של אחד מיצרני הרכב המובילים בעולם.

ההשקעה של BTR במרוקו היא חלק מאסטרטגיה רחבה יותר המתמקדת בפיתוח יכולות ייצור חומרים לסוללות במדינה. הקבוצה הסינית מפתחת גם מתקני ייצור חומרים קתודיים, מה שמחזק את השאיפות של מרוקו להתבסס כמרכז אזורי עבור רכיבי רכבים חשמליים.

הפרויקט הקתודי של הקבוצה מתוכנן להגיע לקיבולת ייצור סופית של כ-50,000 טון בשנה. ההשקעות המשולבות הקשורות לפרויקטים של אנודות וקתודות מוערכות בכ-6 מיליארד dirhams מרוקאים וצפויות ליצור יותר מ-1,150 משרות ישירות.

הרשויות המרוקאיות ציינו בעבר כי שני הפרויקטים מתקדמים לעבר ייצור במהלך 2026. ההסכם עם פורד יכול לספק לכן פתח מסחרי חשוב לחלק מהתפוקה העתידית של המפעלים המרוקאים.

מעבר לערך של תשלום המקדמה, השותפות מדגימה כיצד תעשיית הסוללות המתפתחת במרוקו הופכת להיות מחוברת יותר ויותר לדרישות של יצרני הרכב הגלובליים.

הסכמות אספקה לפני ייצור עם חברות בינלאומיות גדולות יכולות לספק לפרויקטים תעשייתיים יותר נראות לגבי הביקוש העתידי תוך חיזוק מעמדם בתוך שרשרות הערך הבינלאומיות. הם יכולים גם להפוך את המדינה לאטרקטיבית יותר עבור משקיעים נוספים המעורבים בחומרים לסוללות, רכיבים וטכנולוגיות קשורות.

פיתוח המתקנים של BTR במוחמד השישי טנג'יר טק הופך לכן לחלק מהמאמץ הרחב יותר של מרוקו לבנות מערכת תעשייתית סביב רכבים חשמליים. תשלום המקדמה הניכר של פורד מסמן כי פרויקטים אלה מתקדמים מעבר לשלב ההשקעה לעבר קשרים מסחריים ישירים עם שחקני רכב גלובליים מרכזיים.