שיחות המיזוג של הונדה-ניסאן הושעו, והרעידו את הבורסה של טוקיו
היומון הפיננסי של Nikkei דיווח כי השיחות בין הונדה לניסאן על מיזוג מוצע הושעו, תפנית שהסעירה את הבורסה של טוקיו. הפרויקט, שמטרתו הייתה ליצור חברת אחזקות מאוחדת עד 2026, היה מאפשר לשתי הענקיות היפניות להתחרות עם מובילים עולמיים בתחום הרכב, כולל טסלה ויצרניות סיניות כמו BYD, בתחום החשמל האסטרטגי. אלא ששורה של חילוקי דעות פנימיים הביאו לנטישת המשא ומתן, עם השלכות חמורות בשוק המניות.
השיחות, שהחלו בדצמבר האחרון, כללו מיזוג בין הונדה לניסאן שהיה יוצר את יצרנית הרכב השלישית בגודלה בעולם. עם זאת, לאחר חודשים של משא ומתן, התרחיש של מיזוג בדמות חברת אחזקות משותפת, עם רישום אחד בבורסה, לא מצא הסכמה בנקודות מפתח כמו יחס האינטגרציה. מאוחר יותר דווח כי הונדה הציעה לרכוש את מניותיה של ניסאן כדי להפוך אותה לחברה בת, אופציה שלא התקבלה יפה על ידי הנהלת ניסאן, שנחושה לשמור על האוטונומיה שלה.
תוצאות המבוי הסתום הזה לא איחרו לבוא. מניית ניסאן ירדה ב-4.86% במסחר בשעות אחר הצהריים המוקדמות לפני שהופסק המסחר, בעוד שמניית הונדה עלתה ב-12%. תנועות אלו מדגימות את ההשפעה הישירה שהייתה למשא ומתן שהופסק על אמון המשקיעים.
פרויקט המיזוג נועד לחזק את מעמדן של שתי הקבוצות היפניות מול יריבות שהולכות ומתגברות בגזרת החשמל, שם הן בפיגור הרחק מאחור. ניסאן, שכבר מתמודדת עם קשיים כלכליים, הודיעה על חיסול 9,000 משרות והפחתה בכושר הייצור שלה בהקשר של לחץ חזק. המיזוג עם הונדה נראה כמו הזדמנות אסטרטגית לשנות את המצב. עם זאת, הסירוב להיכנע להשתלבות בדמות חברת בת סימן את סופו של פרק בברית השאפתנית הזו.
נותר לראות כיצד שתי החברות יגיבו לשוק הרכב העולמי המשתנה, והאם הן יבחרו להמציא את עצמן מחדש לבד או לחקור צורות אחרות של שיתוף פעולה.
-
08:51
-
08:44
-
08:33
-
08:28
-
08:02
-
16:24
-
16:07
-
15:49
-
15:38
-
15:27
-
15:16
-
15:05
-
14:40
-
14:35
-
14:26
-
14:00
-
13:42
-
13:33
-
13:23
-
13:15
-
13:15
-
13:10
-
13:03
-
13:00
-
12:45
-
12:30
-
12:14
-
11:50
-
11:33
-
11:15
-
10:48
-
10:33
-
10:20
-
10:15
-
09:48
-
09:30
-
09:10
