- 11:10מחיר הזהב עולה על רקע מלחמה במזרח התיכון
- 10:27מרוקו, שחקנית מפתח בפסגת ארה"ב-אפריקה בלואנדה לשיתוף פעולה משולש משופר
- 09:55איראן תוקפת את ישראל באמצעות טילים ורחפנים נגד בונקרים
- 09:38טסלה משיקה את שירות המוניות ללא נהג הראשון שלה בטקסס
- 08:53איראן מאיימת לסגור את מיצרי הורמוז, מזהירה מפני משבר אנרגיה עולמי
- 08:30צבא ישראל מודיע על תקיפה של 6 שדות תעופה באיראן
- 08:05כאשר וושינגטון שולחת את רוחותיה להפציץ את הרי איראן
- 23:23מועצת שרי החוץ של ארגון שיתוף הפעולה האסלאמי (OIC) מדגישה את מאמצי הוד מלכותו המלך למען אפריקה
- 16:29חברות תעופה אמריקאיות בכוננות עקב שיבוש טיסות במזרח התיכון עקב תקיפות איראניות
עקבו אחרינו בפייסבוק
טסלה משיקה את שירות המוניות ללא נהג הראשון שלה בטקסס
טסלה השיקה ביום ראשון את שירות המוניות ללא נהג הראשון שלה באוסטין, טקסס, עם מספר קטן של כלי רכב, הפועלים באזור מוגבל ועם לקוחות שנבחרו בקפידה.
לקוחות שקיבלו הזמנות מטסלה שיתפו סרטונים שצולמו מחלקם האחורי של כלי הרכב: ללא נהיגה אנושית, ומנהל המועסק על ידי היצרן יושב במושב הנוסע.
"אלוהים אדירים, זה כאן", קורא בעל חשבון @Teslaconomics, כשהוא רואה את המכונית מגיעה ללא אף אחד מאחורי ההגה.
"אני ממש אוהב את הנסיעה הזו, אני מעריך את רמת הביטחון שיש למכונית", ניתן לשמוע בסרטון נוסף ששודר בשידור חי על ידי המשתמש הרברט אונג.
"זה רגע היסטורי (...). זו הנסיעה הכי טובה שאי פעם יכולתם לחלום עליה", הוא קורא.
מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, פרסם מחדש כמה מהסרטונים הללו ב-X, כולל אחד של לקוח שמשבח את החלקות של הנסיעה.
לאחר מכן הוא הגיש "ברכות ענקיות" לצוותים, וכינה זאת "שיאן של עשר שנים של עבודה קשה".
הוא הכריז מספר שעות קודם לכן בפלטפורמת המדיה החברתית שלו X כי השירות יעלה ללקוחות הראשונים 4.20 דולר לנסיעה.
ההשקה המיוחלת הזו היא בהזמנה בלבד, דרך אפליקציה ייעודית, ובאזור מוגבל.
היצרנית משחקת על אמינותה, למרות שהיא מפגרת מספר שנים אחרי המונית האוטונומית של גוגל (אלפאבט), הפועלת במספר ערים בארה"ב מאז 2021.
לדברי דן אייבס, אנליסט בוודבוש, אוטונומיה ובינה מלאכותית מייצגות "אווז זהב" עבור טסלה, מה שעשוי להגדיל את שוויה ב"לפחות טריליון דולר".
בינתיים, מכירות היצרנית סובלות מהתחרות הסינית, מהחידוש המוגבל של קו המוצרים שלה, ומעמדתו של אילון מאסק, תומך בממשלות ימין קיצוני באירופה ובן ברית קרוב של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ, לפני שקמה מחאה רועמת.
"אנחנו רוצים להיות זהירים מאוד עם ההשקה הראשונה (על ידי טסלה) של נהיגה אוטונומית ללא פיקוח", הסביר מאסק ב-CNBC ב-20 במאי, וציין שרק כעשרה רובוטקסי יפעלו בשבוע הראשון, לפני עלייה אקספוננציאלית "בהתאם לאיך הדברים יתפתחו".
"כנראה נהיה באלף בעוד כמה חודשים, ואז נתפשט לערים אחרות כמו סן פרנסיסקו, לוס אנג'לס, סן אנטוניו", המשיך, וציפה "כמה מאות אלפים עד סוף השנה הבאה".
הוא מאמין שבעלי טסלה שמשלמים עבור אפשרות הנהיגה האוטונומית המלאה (FSD) - כרגע 99 דולר לחודש, לאחר 8,000 דולר ראשוניים - יוכלו לשלב את רכבם בשירות הרובוטקסי כאשר אינו בשימוש.
היצרן שיתף קישור ביום ראשון לדף המפרט את תנאי השימוש בשירות, ש"זמין כרגע רק בהזמנה": "הרובוטקסי מגיע. נסיעות יהיו זמינות באזורכם בעתיד", נכתב.
לקוחות מטפסים כעת לתוך טסלה מודל Y. בינתיים, ייצור ה-Cybercab צפוי להתחיל בשנת 2026. רכב חשמלי ללא נהג זה, שנחשף באוקטובר, חסר הגה ודוושות.
חיים סיגל, אנליסט בחברת Elazar Advisors, הביע ספקות לגבי מידת האוטונומיה האמיתית של הרכבים, ואף הציע שהרובוטקסי "תהיה מופעל מרחוק בתחילה".
טקסס היא קרקע ניסויים מרכזית לשירותי מוניות ללא נהג הודות לתקנות הגמישות שלה.
על פי אתר האינטרנט שלה, העיר אוסטין מודעת לשישה מפעילי רכבים אוטונומיים ברחובותיה: ADMT (פולקסווגן), AVRide, Tesla ו-Zoox (אמזון) בשלבי ניסוי, Motional (יונדאי) בשלב המיפוי ו-Waymo בשלבי פריסה.
אך חוק מחמיר את תנאי ההפעלה החל מה-1 בספטמבר, המחייב, בין היתר, אישור ותוכנית לאינטראקציה עם שירותי חירום.
כמה מחוקקים דמוקרטים בטקסס ביקשו מטסלה ביום רביעי להתחיל לאחר ה-1 בספטמבר, או להוכיח את עמידתה בתקנות החדשות הללו.
תגובות (0)