מרוקו מזרזת את עליית תעשיית ההגנה המקומית שלה

11:02

עשרות שנים, יכולות ההגנה של מרוקו היו תלויות במידה רבה ברכישות זרות. המודל הזה משלים עכשיו אסטרטגיה תעשייתית רחבה שמטרתה לייצר ציוד צבאי בתוך הממלכה, לפתח מומחיות מקומית ולשלב שותפויות טכנולוגיות בינלאומיות בכלכלה המרוקאית.

השינוי הופך ליותר ויותר ברור במספר תחומים, מייצור תחמושת ורכבים משוריינים ועד תחזוקת מטוסים ומערכות אוטונומיות. במקום לנסות לבנות אקוסיסטם הגנה שלם בבידוד, מרוקו משלבת יכולות הנדסה מקומיות עם השקעות זרות, שותפויות תעשייתיות והעברת טכנולוגיה.

מרכישה לייצור

אחת הסימנים הברורים ביותר של המעבר הזה צצה בספטמבר 2025, כאשר Tata Advanced Systems Morocco פתחה את מפעל הייצור שלה בבררכיד, באזור קזבלנקה-סתט. המפעל החל לייצר רכבי קרב משוריינים WhAP 8x8 עבור הכוחות המזוינים המלכותיים ושווקים בינלאומיים פוטנציאליים. עם ההשקה, ציפו שהמפעל ישתמש ב-35% מרכיבים מקומיים, כאשר השיעור צפוי לעלות ל-50% ככל שספקים ומיומנויות טכניות מרוקאיות יתפתחו.

הפרויקט מדגים לוגיקה תעשייתית רחבה יותר: רכישות צבאיות מקושרות יותר ויותר לפעילות ייצור, הכשרה והשתלבות הדרגתית של חברות מרוקאיות בשרשראות אספקת הגנה.

המפעל בבררכיד תוכנן גם עם יצוא בראש, במיוחד לשווקים אפריקאיים. זה נותן לפרויקט ממד כלכלי מעבר לסיפוק הכוחות המזוינים של מרוקו וממקם את הייצור המקומי של הגנה בתוך האסטרטגיה התעשייתית והיצוא הרחבה יותר של הממלכה.

ייצור תחמושת הופך ליכולת מקומית

התפתחות משמעותית נוספת נוגעת לתחמושת. MMI Ammunition, יצרן הגנה מרוקאי, אומרת שהיא מפעילה תשתיות ייצור המכסות תחמושת ארטילרית ותחמושת קליבר בינוני, עם מתקנים במרוקו המוקדשים לייצור, הרכבה, בדיקה ובקרת איכות.

החברה מצהירה כי הייצור שלה כולל תחמושת ארטילרית בקוטר 155 מ"מ כמו גם קליעים בקוטר 30 מ"מ ומוצריה מיוצרים במרוקו בהתאם לסטנדרטים של נאט"ו STANAG ו-ISO 9001. תשתיות הייצור שלה מכסות יותר מ-20,000 מטרים רבועים.

דיווחים אחרונים גם הדגישו את הייצור במתקן של החברה בסידי יחיא, כולל מספר הפניות של 155 מ"מ ו-30×173 מ"מ.

התפתחות זו היא בעלת חשיבות אסטרטגית מכיוון שייצור תחמושת דורש בסיס תעשייתי רחב הכולל מתכות, מכונות מדויקות, תהליכים כימיים, הבטחת איכות ובדיקות בליסטיות. לכן היא יוצרת קשרים בין ייצור הגנה לאקוסיסטם הייצור הרחב יותר.

לצד תחמושת, MMI Weapon Systems מציגה את עצמה כיצרן מרוקאי המתמקד בתותחים, מערכות נשק, פלטפורמות משוריינות ופתרונות מודרניזציה לרכבי שטח.

רחפנים דוחפים את הגבול הטכנולוגי

מערכות בלתי מאוישות הן עוד תחום שבו מרוקו שואפת לפתח יכולות מקומיות.

הדוגמה האחרונה הגיעה בספטמבר 2026, כאשר Ballistic Defense System (BDS) הודיעה על סיום פיתוח אב טיפוס של רחפן אוטונומי שפותח במרוקו. על פי החברה, המערכת תוכננה, נכתבה, נבנתה ונבדקה על ידי מהנדסים מרוקאים ויכולה לנווט מבלי להסתמך על אותות GPS. BDS הודיעה על טווח של 2,000 קילומטרים.

נתונים אלה נשארים מפרט שדווח על ידי החברה ולא ביצועים מבצעיים שנקבעו באופן עצמאי. עם זאת, הפרויקט מדגים את הכיוון של השאיפות הטכנולוגיות של מרוקו: הפחתת התלות בפלטפורמות מיובאות תוך פיתוח מומחיות בניווט אוטונומי, תוכנה ומערכות אוויריות בלתי מאוישות.

בן סלימאן גם מתגלה כמקום חשוב לפעילות תעופה הקשורה להגנה. פרויקטים עם יצרני רחפנים בינלאומיים נקשרו לפיתוח ייצור מקומי והכשרה טכנית, כולל הייצור המתוכנן של מערכת Spy-X של BlueBird Aero Systems.

שותפויות בינלאומיות נשארות מרכזיות

אסטרטגיית מרוקו אינה אומרת לסגת מחברות הגנה זרות. להפך, שותפויות בינלאומיות נשארות אחת מהדרכים העיקריות שלה להאיץ את הפיתוח התעשייתי.

פרויקט Tata מדגים את תפקיד הטכנולוגיה וההשקעה ההודית. יוזמות אחרות כוללות חברות ושותפים מטורקיה, ישראל, ארצות הברית ואירופה, המכסים תחומים כמו מערכות בלתי מאוישות, תחזוקת מטוסים וטכנולוגיות הגנה.

בתעופה, Maintenance Aéro Maroc מתפתחת דרך שיתוף פעולה הכולל את Sabena Engineering, MEDZ ו-Lockheed Martin. מתקן חדש בבן סלימאן מתוכנן לספק יכולות תחזוקה כבדה למטוסי C-130 הרקולס, תוך תמיכה גם במודרניזציה והכשרה טכנית.

החשיבות של פרויקטים כאלה חורגת מעבר לתחזוקה עצמה. הקמת יכולות תחזוקה, תיקון ושיפוץ מתקדמות יכולה לסייע ביצירת מאגר מקומי של טכנאים ומהנדסים מיומנים תוך חיזוק התשתית התעשייתית הנדרשת לתמוך בציים צבאיים מתקדמים.

אסטרטגיה הבנויה סביב אקוסיסטם תעשייתי

היקף השינוי משתקף במספרים שהוכרזו על ידי מנהלת ההגנה של מרוקו. בנובמבר 2025, שר ההגנה הממונה עבדללטיף לאודי אמר כי עשרה פרויקטים תעשייתיים בתחום ההגנה קיבלו אישור, המייצגים כ260 מיליון דולר בהשקעה ויותר מ-2,500 משרות ישירות. חמישה פרויקטים נוספים היו מדווחים על סיום או בחינה באותה תקופה.

מספרים אלה מצביעים על גישה שעוברת מעבר למפעלי בודדים. המטרה היא ליצור אקוסיסטם המקשר בין יצרנים בינלאומיים, ספקים מרוקאים, בתי ספר להנדסה, מומחים טכניים ויכולות מחקר.

עבור מרוקו, ההשלכות הכלכליות עשויות להיות משמעותיות. ייצור הגנה יכול לייצר ביקוש לרכיבים מדויקים, אלקטרוניקה, תוכנה, הנדסה מכנית, קומפוזיטים ולוגיסטיקה מיוחדת. אותן יכולות תעשייתיות יכולות גם להיות בעלות יישומים מחוץ למגזר הצבאי.

מייצור מקומי לשאיפות אזוריות

תעשיית ההגנה המרוקאית נשארת תחום מתפתח, ומעבר מהרכבה וייצור מורשה ליכולת עיצוב וייצור מקומית גדולה יותר ידרוש זמן. העברת טכנולוגיה, פיתוח ספקים מקומיים וזמינות של מיומנויות מיוחדות מאוד יישארו גורמים קריטיים.

עם זאת, הכיוון ברור יותר ויותר. השילוב של חברות מקומיות, שותפויות תעשייתיות זרות ותשתיות ייצור חדשות יוצר יכולות שלא היו קיימות בעבר באותו היקף במרוקו.

עם קו הייצור של WhAP 8x8 בבררכיד, ייצור תחמושת בסידי יחיא, תשתיות תחזוקת תעופה בבן סלימאן ופרויקטים מתפתחים של רחפנים אוטונומיים, הממלכה בונה בהדרגה את היסודות של בסיס תעשייתי הגנתי.

השאלה לטווח הארוך אינה פשוטה אם מרוקו יכולה לייצר ציוד צבאי באופן מקומי. השאלה היא אם יכולות אלו יכולות להתפתח לאקוסיסטם תעשייתי משולב מספיק כדי לספק את הדרישות המקומיות תוך תמיכה ביצוא תחרותי לשווקים אפריקאיים ובינלאומיים אחרים.